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징수기준이 상이할 뿐 아니라 대부분 사전에 확인하기 어려운 내부문건이나 내규형태로 되어 있음
. 지방 행정기관과 투자기업간의 알력
9. 내륙지방 보세운송 제한
. 일부 과세대상 물품에 대해 내륙지역으로의 보세운송을 불허함으로써 입
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보세운송, 부두직통관, 부두내 CFS 작업분 포함) 비율이 증가하고 있는 추세이지만 아직까지 약 56% 수준이다.
- 현재, 부두직통관 품목에 대한 제한은 없으며, ODCY 업자와 화주는 ODCY로의 셔틀 운송으로 인해 발생되는 비용을 선사가 부담함에
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보세운송, 부두직통관, 부두내 CFS 작업분 포함) 비율이 증가하고 있는 추세이지만 아직까지 약 56% 수준이다.
- 현재, 부두직통관 품목에 대한 제한은 없으며, ODCY 업자와 화주는 ODCY로의 셔틀 운송으로 인해 발생되는 비용을 선사가 부담함에
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있음
수입물품을 적재한 선박이 입항하는 단계
선박으로부터 물품을 하선하는 단계
하선완료된 물품이 입항지 보세구역에 반입되는 단계
내륙지 보세구역으로 보세운송하는 단계
내륙지 보세구역에 반입되는 단계
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운송에 대한 법정책임을 지며, 자기의 운송수단을 소유 또는 관리의 유무에 관계없이 자신의 명의로 해상운송인을 수배하고 운송을 실시하는 자를 말한다.
156) Bonded Warehouse Transaction ; B.W.T (보세창고 인도조건)
157) Electronic Data Interchange ; EDI (
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운송에 대한 법정책임을 지며, 자기의 운송수단을 소유 또는 관리의 유무에 관계없이 자신의 명의로 해상운송인을 수배하고 운송을 실시하는 자를 말한다.
156) Bonded Warehouse Transaction ; B.W.T (보세창고 인도조건)
157) Electronic Data Interchange ; EDI (
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보세운송 절차를 간소화시켜야 한다.
(3)인천국제공항 주변을 국제자유도시로 육성
인천항이 東北亞의 관문으로 도약하기 위해서는 물류센터 기능은 물론 무역·금융·정보통신 등의 기능이 동일지역 내에서 이루어지도록 복합기능을 갖춘
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2004. 2. 10 설립
인천항 수입품(LCL) 운송 전문 업체(3PL)
실화주의 주문 → 보세창고→운송 목적지
배차의뢰시스템(’06, 10)
운송프로그램(’05, 6)
전자세금계산서시스템(’06, 10) 자체 개발 기업개요
System 구축 이유
System 구축 내용
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운송, 보세운송 및 통관, 배송, 보관, 컨설팅 등 다양한 물류분야에서 고객의 가치창조를 위해 노력하고 있습니다.
그리고, 해외 주요 거점의 확보와 물류네트워크의 구축을 통한 해외 사업분야의 집중투자로 세계적인 물류회사로 성장하
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운송되는 화물인데 인천신공항이 완공되어 영종도에서 인천항 또는 아산의 피더부두까지 신속히 연결되는 항로가 개발되고 이 경우 피더 부두나 부산, 광양까지의 보세운송 절차도 간편히 해주는 것이 바람직하다.
(4) 항만운영의 효율성 제
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