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해상고유의 위험으로 인한 사고라고 볼 수 없다고 판시(부산지방법원 98가합18097 판결)하고 있음.
Ⅳ.결론
따라서 제출된 자료를 기초로 판단해 볼 때 본건 보험사고가 해상 고유의 위험에 의하여 발생하였다고 인정할만한 증거가 충분하지 아
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보험자는 손해배상책임을 결정적으로 인정한 결과가 되며 그리고 일단 위부의 통지가 수락되면 위부는 철회될 수 없음.
이다.
- 해상보험에 있어서는 전손은 아니라도 보험목적이 전부 멸실한 것과 동일시할 수 있는 보험사고가 많이 발생하
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이 발항 또는 항해를 지연한 때에는 보험자는 발항 또는 항해를 지체한 이후의 사고에 대하여 책임을 지지 않는다. 발항의 지연은 선적항 또는 시발항에서의 출항의 지연을 말하고 항해의 지연은 중간항에서의 출항의 지체를 말한다.
3)선박
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보험개발원 연속간행물 해상보험 5호
(http://www.kidi.or.kr/pdf/전문자료/expert_marine_05.pdf) Ⅰ. 사고원인
Ⅱ. 피해현황
1. 기름분포현황
2. 피해상황
Ⅲ. 사고배상과 보험
1. 손해의 종류
2. 유조선 소유자의 1차적 배상책임
3. IOPC
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≪ 표 - 그림 파일 ≫ 1. 기업소개
기업소개.
경영전략, 비전과 목표
목표 달성을 위한 전략단계
2. 마케팅전략
마케팅 전략 체계도.
마케팅 믹스 Frame Wark.
IMC 전략
CRM 전략
동부화재 ‘프로미라이프’
3. 마케팅 성과
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소개서(자소서) 작성 요령
1. 문장은 간결하게
2. 문장은 핵심 있게
3. 과장을 피하고 솔직하게
4. 초고를 작성하여 쓴다
Ⅱ. 자기소개서(자소서) 예문1
1. 성장과정 및 가족관계
2. 성격의 장·단점
3. 인생관 및 가치관
4. 지원동기
5. 해
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사고방식으로 효율적으로 진행해 나가겠습니다.
모든 구성원들이 자신의 역할을 충실히 수행해 나가며 자신의 능력을 완전히 발휘할 수 있도록 훌륭한 서포터가 될 것이라고 약속드리겠습니다. Ⅰ. 자기소개서(자소서) 작성 팁
1. 자기
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채용을 실시하는 기업이라 하더라도 소개서는 면접과정 등에서 개인에 대한 중요한 이해자료로 활용됨을 다 시 한번 강조하고 싶다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 자기소개서(자소서) 사례1
1. 성장배경
2. 성격의 장 단점
3. 학창시절
4. 전공 및 경력
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부문에서 부족한 점을 집중적으로 학습할 것입니다. 그리고 인생을 살면서 최종적으로 추구하고 싶은 것은 시대감을 잃지 않고 그 시대를 끌어가며 살아가는 것입니다. Ⅰ. 자기소개서(자소서) 작성시 주의할 점
Ⅱ. 자기소개서(자소서)
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소개서(자소서) 사례 3
1. 생활신조, 성격의 장·단점
2. 지원동기 및 입사 후 희망업무, 포부
Ⅵ. 자기소개서(자소서) 사례 4
1. 자신에게 과제 부과로부터의 실천주의
2. 합리주의로부터의 경제적 사고
Ⅶ. 자기소개서(자소서) 사례 5
1.
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