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소재 라인업을 분석하고, 공정 조건별 최적 소재 조합을 설계하여 신규 제안서를 기획하고 싶습니다. 특히 고주파 및 고방열 요구에 대응하는 차세대 복합소재 설계를 통해, 회사의 기술력과 고객 만족도를 동시에 끌어올리고 싶습니다.
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복합소재 구조 역학]
다음 단어 중 본인의 성향을 가장 잘 나타내는 한 가지를 선택하고, 그 이유를 사례를 들어 서술하시오 (도전, 소통, 인내심, 책임감, 자기개발, 글로벌 마인드)
[소통과 협력: 글로벌 엔지니어들과의 협력에서 얻은 교훈]
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는 무엇인가요?
경량화는 무기체계의 기동성과 작전 효율성을 높이는 중요한 요소입니다. 특히, 항공기 및 자주포와 같은 기동형 장비에서는 무게를 줄이면서도 강도를 유지하는 것이 핵심 기술입니다. 저는 탄소 복합소재 연구 경험을 바탕
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대해 설명해주세요.
- 연구 프로젝트에서 전도성 복합소재의 내구성 문제를 해결하는 연구를 수행하였습니다. 기존 소재는 높은 전기전도성을 가지고 있었지만, 반복적인 열충격에 의해 물성이 저하되는 문제가 있었습니다. 이를 해결하기
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방수 기능을 높이면 통기성이 낮아지고, 통기성을 높이면 방수 기능이 떨어지는 문제가 발생합니다. 이를 해결하기 위해 다양한 가공 기술을 적용하거나, 복합소재를 활용하여 균형점을 찾는 것이 중요합니다. 저는 실험적 접근과 데이터 분
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으로 수행하고 싶은 연구는 항공 엔진 부품의 내구성을 향상시키는 신소재 연구 및 최적의 제조 공정 개발입니다.
우선, 기존 소재의 한계를 극복할 수 있는 고온 내구성이 우수한 초합금 및 세라믹 복합소재를 연구하고 싶습니다. 이를 위해
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소재를 개발할 수 있습니다.
3) 신소재의 산업 적용 가능성 확대
- 반도체 및 배터리 산업에서 활용할 수 있는 혁신적인 소재를 개발하여 산업 경쟁력을 높일 수 있습니다.
- 나노소재, 고분자 복합소재 등의 연구 결과를 바탕으로 다양한 응용
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구조입니다. 복합소재는 경량화와 고효율 방열을 동시에 달성할 수 있고, 3D 프린팅은 복잡한 형상을 제작할 수 있어 공기 흐름 최적화에 유리합니다.
3. 기구설계 과정에서 가장 어려웠던 문제와 해결 방법은?
드론 방열 프로젝트에서 무게 증
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목표입니다. 중장기적으로는 환경 규제 대응 고무소재, 고내열·고탄성 하이브리드 복합소재 개발 프로젝트에 직접 참여하고 싶습니다.
6) 실험 중 데이터를 신뢰할 수 없다고 느꼈던 순간이 있었나요?
온도 편차가 컸던 하루에 측정된 경도
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도율이 높은 소재를 적용하는 방식으로 해결한 경험이 있습니다.
5) 기존 설계를 최적화한 경험이 있다면 설명해 주세요.
기존 알루미늄 프레임을 복합소재로 변경하여 무게를 20% 절감하면서도 강도를 유지하는 설계를 진행한 경험이 있습
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