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자동차 기업도 세계화속에서 살아남기 위해서는 밴치마킹이 불가피할것이라 생각된다. Ⅰ. 서론
1. 개 요
2. 도요타의 브랜드 렉서스.1
Ⅱ. 본론
1. 렉서스의 국내진출
(1) 진출동기
(2) 한국시장내 주요연혁
2. 렉서스의 STP
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마트의 진출동기 ------------------ 2
⒉ Anycall의 진출동기 ----------------- 3
⒊ 현대 자동차의 진출동기 -------------- 4
Ⅱ. 본론
⒈ E-mart (이마트) 진출 성공전략
⑴ 중국시장 진출배경 ----------- 5
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일본, 미주, 유럽 등 선진국에 대한 시장 확보.
W
기술력향상을 위한 기술비용
원가에 대한 부담
환율에 따른 경제상황의 급변
O
독자적인 기술개발-에바 시리즈
포스코와의 기술 제휴
T
후발국가, 기업의 성장
전문 인력의 부족
독자적인 판매
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차후 21세기의 대형차 시장은 점점 더 치열해져 갈 것이다. 이러한 상황에서 LEXUS가 지금의 위치를 고수하고 또 더욱 발전하기 위해서는 처음의 마음, 완벽을 향한 열정을 놓쳐서는 안 될 것이다. 일본 도요타 자동차와 대우, 현대 등 우리나라
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2. 신업태에 대한 대응 전략
3. 가격경쟁력의 보완
4. 유통업자상표(private bland)의 개발
5. 고급화․차별화의 추구
6. 대고객서비스의 강화
7. 정보화의 진전
8. 신사업 진출
9. 해외 진출
Ⅶ. 결론 및 요약
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자동차를 각각 인수 합병하였다.
취득 단독 투자(M&A)의 경우 신속한 해외 시장 진출과 투자자본을 빨리 회수 할 수 있으며, 현지의 계속기업을 인수함으로 운영초기에 발생할 수 있는 문제로부터 피할 수 있다. 하지만, 실패한 기업을 인수할
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차 음료가 차지하는 비중이 높아지고 있으며 그에 국내 시장이 어느 정도 성숙기에 접어듦에 따라 해외 시장 진출을 꾀하기에 무리가 없다고 판단되었기 때문이다.
진출 대상 시장을 영국시장으로 선정한 것 역시 영국은 인도 다음으로 세계
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마케팅 전략에 관한 연구 :설화수 브랜드 개발 전략 분석을 중심으로, 서울 : 이화여대디자인대학원, 200608
9. 한국 화장품 기업의 중국 시장 진출 전략에 관한 연구 :현지화 마케팅 전략을 중심으로 길기우, 서울 : 중앙대 의학식품대학원, 200508
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일본 전기자동차 연합(Japanese Electric Vehicle Association) 주관하에 있는 일본 연료전지 상업화 위원회(The Japan Fuel Cell Commercialisation Conference)는 2002-2003년 중 동경과 요코하마에 6개의 하이브리드 연료 공급 주유소를 위탁 경영할 것으로 예상되어 진
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진출에 있어서 마케팅을 중심으로 사례를
살펴보도록 하겠다.
《중략》
시장세분화
STP 분석
1)시장 세분화
중국의 화장품시장은 지역별 계층별로 다양성이 뚜렷한 시장이다. 시장 세분
화를 통한 차별화된 접근이 요구
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