|
의욕 고취
MIS(Mng. Info. System : 경영정보 시스템)
영업단계부터 설계, 생산 및 일반관리
전 분야 정보흐름의 효율을 극대화 대우조선해양 – 이해관계자
대한항공 – 환경에 대한 책임
강원랜드 – CSR(기업의사회적책임)
|
|
|
자기소개서 합격예문
1. 성장배경 (400Byte 이상 13줄 이내)
2. 본인의 장·단점 (400Byte 이상 13줄 이내)
3. 주요 관심분야 (400Byte 이상 13줄 이내)
4. 지원동기 및 포부 (400Byte 이상 13줄 이내)
5. Self-Introduction(in English) (400Byte 이상 13줄 이내)
※
|
|
|
해양스포츠 발전을 위한 해양관광의 과제
4.1 환경친화성
장기적으로 볼 때 관광의 경쟁력을 결정하는 가장 중요한 요소는 환경이다. 오늘날 많은 관광객들이 관광지를 선택함에 있어 환경오염에 매우 민감한 반응을 나타내고 있다. 환경의
|
|
|
해양폐기물 수거사업의 성과와 추진방향, 한국어촌어항협회
- 이유란(2011), 방사성폐기물관리법제에 관한 연구, 고려대학교 Ⅰ. 산업폐기물
1. 산업폐기물 소각관련 문제점
2. 산업폐기물 소각 정책방향
1) 소각처리의 중요성 인식
2) 오
|
|
|
‘간 을 벨트화하여 세계 최대의 해양관광지대로 조성해야 한다. 지중해와 카리브해보다 뛰어난 입지 조건으로 해양관광레포츠 시설 과 테마파크 건설이 가능한 지역이다.
서남해의 해양관광벨트를 성공시킬 세계 최고의 프로젝트를 만들어
|
|
|
분야와 연계된 대표적인 집약산업이다.
대우조선해양은 조선분야에 있어서 강점을 나타내며 시장에서 높은 이익을 창출하고 있는 기업이다. 우수한 기술력을 바탕으로 하여 제품을 생산하고 있으며 지속적으로 기업의 가치를 향상시키고
|
|
|
해양부 자료에 의하면 기상악화로 인한 좌초나 기관손상보다는 선박 간 충돌이 가장 큰 원인으로 나타났다. 이는 유조선 외의 선박도 마찬가지라고 한다. 항로 및 항만 시스템의 개선과 항로 준수교육 강화 등의 노력이 필요하다는 것을 의미
|
|
|
마토>
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0006290001
<연합뉴스>
http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/589918.html
<한겨레>
http://www.newstomato.com/ReadNews.aspx?no=368589
<뉴스토마토> 목 차
Ⅰ. 대우조선해양
|
|
|
때문에 기술력의 향상은 반드시 추구되어야 한다.
조선업의 특성상 고도의 기술이 요구되는 만큼 대우조선해양은 연구개발에 집중함으로서 기술력 향상을 도모하고 있다. 독자적인 기술개발보다 업체들과의 협력을 통한 기술개발의 효과가
|
|
|
해양경찰의 활동을 지원하는 수준에 그쳤다고 한다. 또한, 해상에서 방제활동이 가능한 해양환경관리공단 및 민간방제업체의 경우, 방제활동에 대한 적극적인 활동을 할 수 있는 통로가 마련되어 있지 않는가 하면, 대응조직들이 존재하고
|
|
메뉴펼치기
