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인천이 발전할 수 있는 데 한 몫을 했다고 볼 수 있지 않을까 생각한다.
⑤ 기타 다른 이유를 생각해 본다면 북한과 가까운 위치에 있다는 점을 들 수 있다. 인천항은 전국 항만 가운데 유일하게 북한 남포항과 정기항로를 보유하고 있으므로
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인천항에 있어서는 기회와 더불어 위협요인으로 작용할 수 있을 것이다.
이에 본 논의에서는 인천항을 중심으로 동북아 주요 항만의 계통적인 조사·연구를 통한 국제물류의 추이분석을 통하여 인천항이 경쟁력있는 항만으로서 역할 수행을
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인천 2003.7)
김미선 : 「인천경제자유구역 개선 방안에 관한 연구」 2004
이환규 : 「경제자유구역의 물류비즈니스 거점화 방안에 관한 연구」2004
인천광역시 : 인천경제자유구역 개발계획, 2003. 7
하문용 : 「공사의 경제자유구역개발사업의 성
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인천공항 확충 및 항공자유화
ㄱ. 인천공항 2단계 공사를 차질 없이 추진
ㄴ. 물류 허브화를 위한 항공자유화 적극 추진
(3) 동북아 물류 허브화를 위한 인천공항의 전략
1. 허브화 추진 방안
2. 허브화를 위한 구체적 추진 전략
* 핵심 항
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인천으로의 ‘공간전환’을 통해 해결 할 수 있을 것이다.
결국 인천항만지역의 경제특구 지역에 ‘고부가가치 섬유산업 단지의 조성’은 인천항만의 활성화와 우리나라 섬유산업의 새로운 도약을 위한 효과적인 방안이 될 것이다. 3.5 Gl
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인천항만에 대해 느끼고 있는 폐쇄적이고 통제적이라는 항만공사의 이미지를 긍정적으로 향상시키는데 효과적일 것이다.
<표> 경찰캐릭터가 경찰이미지에 미친 영향의 일반적인 경향
이미지
N
평균
표준편차
친근한 이미지
249
3.70
.76
호
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동북아 비즈니스 중심화 전략의 세부계획에서 수도권 및 대중국 화물의 처리를 위한 서해안 거점 항으로 인식하고 개발을 추진해야 함을 명시하였다. 1.1 인천항의 특징
1.2 인천항 현재 상황
1.3 인천항 개발 계획
1.4 경쟁항 분석
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히 조성해야한다\"고 강조했다.
해 공 복합물류체계 갖춰야 = 인천항과 공항의 연계수송체계 구축을 통해 중국발 Sea & Air 복합운송 활성화로 부가가치를 창출하는 것도 중요한 과제다. 이를 위해서는 공항과 항만 모두 세계적인 수준에 올라야
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된 경영시스템에 대응하기 위해서는 혁신이 필요하다.
경영방법이나 서비스 정신을 벤치마킹 할 수 있는 기업에 파견교육을 보내는 방법이 있다. 예를 들어 서비스 정신이 뛰어나고 경영 시스템이 효율적인 삼성 같은 기업은 인천항만공사
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항만경제의 파급효과는 지역사회 뿐 아니라 국가경쟁력과도 연결됨
인천항은 21세기 아시아의 허브 항만으로 거듭나기 위한 보다 구체적인 전략 수립이 필요하고 차별적인 전략화가 필요하다.
2. 개항 전후 인천항의 모습
1876년 병자수호
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