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로 할 때 다음과 같은 시사점이 있을 수 있다.
(1) 국내외의 보다 다한선행연구를 참조하여 각 요인의 상관성에 대한 보다 확고한 이론적 토대를 마련하고 서로 상이하고 다양한 분야의 성공사례를 통해 검증하여야 한다. (2) 기획내용의평가에
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로”, 대구대학교
교육대학원 석사학위논문, 2003
한국문화관광정책연구원, “한류 정책 검토 및 정책 방안”, 2004
한국외대 외국학종합연구센터 중국연구소, “한류의 이득과 부정적 영향”, 2002
한국관광공사, “주중 한국대사관 개최 2001년
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도로보행이나 타인 차량탑승 중 사고로 인한 사상이나 후유장해 등을 보상하는 인신상해보험을 결합한 상품이다.
Ⅶ. 결 론
자동차보험의 가격 완전자유화는 자동차보험의 비중에 비추어 볼 때 손해보험산업에 일대 큰 변화를 줄 것으로 전
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공사례에서 배운다
이호철, 박재홍 (경북대학교), 녹색농촌체험마을의 개발과 지역발전
임상봉 외, 농촌 문화관광의 활성화 방안, 2005
임완구, 농촌관광 활성화를 위한 농촌휴양마을 조성에 관한 연구, 한양대학교 석사학위논문, 2005
全國農
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경영전략 개발 연구
엄기욱 2008. 노인장기요양보험제도의 서비스 질 향상 방안-보건복지포럼 -한국보건사회연구원
장인협최성재, 2004, 노인복지학
최성재 2008. 노인장기요양보험 데도 시행 전후의 문제점과 대책
한국노인복지관협회 2009. 노
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로의 정책실현
제3절 주택실수요자 및 서민층을 위한 주거공급
제4절 수요가 있는 곳에 지속적인 공급정책
제5절 부동산세제의 합리적인 개편
제6절 중장기적인
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경영연구소 심포지엄 자료, 2004
---------, “민간의료보험의 현황과 활성화 방안”, 『보험개발연구』, 통권 제17호, 보험개발원, 1996
장동민, “민간의료보험제도의 도입 방안 연구”, 건강경제연구 제5권, 1999
최병호, 「건강위험 보장의 공사
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공기업이 우선적으로 추진하고 이를 민간기업에 확대하는 방안을 검토할 필요가 있다.
V. 요약 및 결론
녹색성장은 1972년 로마클럽 보고서의 성장의 한계가 발간된 후 지금까지 계속 제기되어 온 것으로서 새로운 개념은 아니다. 지금부터 36
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로운 서비스의 개발도 활발히 추진하고 있는 큰 강점을 지니고 있습니다.
셋째,패스온 서비스. 달리는 차 안에서 멈추지 않고 통행료를 지불하는 한국도로공사의 하이패스 서비스에 블 루투스 기능이 지원되는 휴대폰을 연계하여 편리하고
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라 서구사회 정치가들은 인구감소와 고령화로 인하여 사회경제가 전반적으로 활기가 없어져 서구문명이 몰락할 것이라는 우려를 하고 있다.
일본에서도 1989년 합계출산율이 1.57명에 이르자 이른바 사회적 “쇼크”가 발생하였다. 이와 같이
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