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역사회 활성화를 위한 연구”
이문원ㆍ이성수 외(2003) “경의ㆍ동해선 연결과 접경지역 평화벨트 구축방안”, 국토연구원
이상준ㆍ이문원 외(2002), “남북협력을 통한 임진강 유역의 평화적 활용방안에 관 한 연구”, 국토연구원
임업연구원(
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, 연금지급액
4.2. 지급개시연령
4.3. 유족연금
4.4. 연금산정기준
4.5. 인플레이션 반영
4.6. 기준소득 상한
4.7. 총평
5. 대안(결론을 대신하여)
5.1. 재정방식의 변화
5.2. 다층구조
5.3. 자금운용
5.4. 절차적 합리성 제고
5.5. 제도 간 정합성
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사회적 요인 ……………………………………………………10
2. 국내 금융지주회사의 매트릭스 조직 도입 현황 ……………12
1) 신한금융지주 ……………………………………………………13
2) 하나금융지주 …………………………
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변화
Ⅳ 한국기업의 지식경영과 지식관리 시스템 구축
1. 지식경영 및 지식관리 시스템의 개황
2. 지식경영과 지식관리 시스템의 연동
3. 한국기업의 지식경영 도입 현황 및 지식관리 시스템 구축 효과
4. 한국 기업의 지식경영 및
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변화대응 시스템 구축(Ⅱ): 자동차 온실가스 Bottom-up 배출계수 개발.
9. 국립환경과학원(2008), 온실가스 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
10. 한국교통연구원(2008), 국가주요 교통통계.
11. 한국교통연구원(2007). 국가기간교통망계획
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사회, 2008
김한솔, “비정규직근로자의 정규직화에 따른 문제점과 개선방안에 관한 연구”, 창원대학교 행정대학원 석사학위논문, 2008
남성일 외, “한국의 노동운동 어떻게 할 것인가?”, 서강대출판부, 2008
대한상공회의소, “비정규직보호
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역사회에서의 갈등을 통해 발전이라는 차원에서 진행해왔던 개발측면과 환경을 보호하는 것이 우리들과 후손들이 잘 살 수 있는 길이라고 믿는 보호론적인 측면에서의 대립은 첨예할 수밖에 없었다. 하지만 중요한 것은 이러한 상존문제들
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수정보완연구(제5판).
14. 도로교통법 시행규칙(별표 1), 행정안전부령 제116호 일부개정, 2009. 11. 27.
15. R. Lane, D.H. Hodgkinson, M. Sc(1972) , Evaluating a Bus Segeregation Network in Central London, TRRL Report LR 570.
16. http://www.Roadi.com
17. http://www.google.com
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변화를 일으킬 수 있었다
①
②
③
④
⑤
8
개인적인 성장을 할 수 있는 계기가 되었다
①
②
③
④
⑤
9
지역사회 및 사회의 문제를 해결하는데 관여 내지 참여할 수 있는 기회가 되었다
①
②
③
④
⑤
10
내가 누군가에 의해 필요하고 유용한
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변화를 어떻게 한국사회 내부의 통합을 유지하면서 그리고 정치적 민주주의의 요건을 만족시켜가면서 성공적으로 이루어낼 수 있을 것인가? 이것이 21세기 세계경제가 직면한 과제의 본질이라고 말할 수 있을 것이다.
제 2 절 참고문헌
다
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