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1. 예상치 못했던 문제로 인해 계획대로 일이 진행되지 않았을 때, 책임감을 가지고 적극적으로 끝까지 업무를 수행해내어 성공적으로 마무리했던 경험이 있으면 서술해 주십시오.
인턴을 통해서 안전사고를 미연에 방지하기 위한 운영계
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환경안전 분야에 있어 현재 필요한 기술이 아니라 향후 필요할 기술 개발을 위해 노력하겠습니다. 현재 환경안전 분야는 예방보다는 대응이 주를 이루고 있습니다. 즉, 문제가 발생하면 그것을 해결하기 위한 방법이 나오는 것입니다. 고객이
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환경관리자 역할에 대해서도 직, 간접적으로 경험했습니다. 그 중 ISO14001 갱신 심사를 준비하며 환경 목표를 달성하기 위한 전사적 환경관리의 중요성을 배웠고, 이는 유관부서와의 원활한 협업이 가장 필요하다는 것을 깨닫게 해주었습니다.
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안전환경 관리체계 구축을 중장기 목표로 설정하고 이를 달성하고자 선진 안
전환경 문화 정착을 위해 노력을 다하고 있습니다. 주가또한 꾸준히 우상향하며 전기 자동차 산업까지 리드하고 있는 회사입니다. 이러한 회사에서 함께 발전하
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주십시오.
친환경 경영 및 전 사업장의 금연실시, 구성원들을 위한 정기…
5. 입사후 희망업무와 이를 위해 준비해 온 과정을 기술하여 주십시오.
안전공학을 전공한 저는 졸업하기 전 이미 안전기사 및 산업안전기사…
6. 위의 지원
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주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복
하기 위한 노력을 말씀해주세요.
3. 스스로 목표를 설정해서 달성해나가는 과정에서 겪은 어려움과 극복해낸 방법을 말씀해 주
십시오.
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주세요.
22. 주동토압과 수동토압에 대해서 설명해보세요.
23. 태양광 발전소를 해상이나 수상에 건설할 때 주의할 점은?
24. 안전관리자 채용 기준은 무엇인가요?
25. 중대재해처벌법과 산업안전보건법의 차이
26. 중대재해 발생 시 받는 처
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환경을 구성하는 일원으로서의 책임을 다하고 싶습니다. 이제 제가 가진 지식과 경험을 바탕으로 한국 환경 산업 기술원에서 더 높은 발전의 저를 만들고 싶습니다. 한국 환경 산업 기술원 자기소개서
주1) 자기소개서는 육하원칙에
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기술원 운영의 투명성을 향상시키겠다.
세부내용
문제점 분석을 통해 차년도 원가절감 및 효율적인 사업운영방안 모색
- 매 분기 추진 및 연말 완료
결언
국가 항공산업 발전과 그 괴를 같이해 온 항공안전기술원이 지금까지 성과에 안주하
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주 52시간 근무제에 대한 본인 생각을 말해보세요.
b. 주 52시간 내에 주어진 업무를 마무리하지 못하다면 어떻게 할 것인가?
a. 주 52시간 근무 취지에 대해서는 공감을 합니다. 다만 산업의 규모, 상황에 따라서 점진적으로 반영 해야됨 에도 불
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