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항공승객 선택기준의 척도 및 순위를 측정하기 위하여 여행목적에 따른 항공사 선택요인의 중요도를 조사하여 비상용 여행객의 경우 항공운임관련 요인을 중요시하는 한편, 상용 여행객은 시간관련 측면을 더 중용시하는 것으로 나타났다.
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항공사끼리 극적인 합병…세계1위로 /Weekly BIZ 20120602
[세계에서 가장 존경 받는 기업] 델타항공 다시 날다. /포츈 코리아 20140430
델타항공, 美 포츈 '가장 존경받는 50대 기업'에 2년째 선정 /이데일리 20150215
대한항공·아시아나항공 저유가 타고
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있다. 주요한 CRS는 전세계에 네트워크가 깔려 있으므로 GDS(global distribution system)라고도 한다. 최근에는 인터넷의 발전으로 종래의 CRS와 인터넷의 결합에 의한 거래가 급증하고 있는 추세이다.
향후 항공사 간 전략적 제휴에서 CRS를 포함한 IT(i
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아웃소싱을 하여 원가절감을 하고 있다. 이러한 점에서 제주항공도 아웃소싱을 통한 원가절감을 검토해볼 필요가 있다. 국내항공사와의 아웃소싱은 어려운 상황이다. 현재 이스타 항공의 경우에도 자체적으로 항공기 정비를 하고 있기 때문
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항공 회사개요
대한항공 재무정보
대한항공 핵심사업
02 대한항공 외부환경 분석
경제적 환경
사회문화적 환경
기술적 환경
인구통계적 환경
정치/법률적 환경
03 POTER의 산업환경 분석
기존기업간의 경쟁 -대한항공 vs 아시아나
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항공종사자의 교육·훈련 분야가 있다. 조종사의 경우 완전초보자가 기장이 되는 데는 9-10년이 소요되며 군조종사 출신들도 입사 후 기장이 되는 데는 6-7년의 기간이 소요된다. 신규조종사의 채용은 대한항공이 연 110-120명, 아시아나 항공이 4
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사례집, 장세진, 박영사, 2003년
경영전략, 장세진, 박영사, 2006년
포털사이트 다음 (www.daum.net)
포털사이트 네이버 (www.naver.com) Ⅰ. 금호아시아나그룹의 항공운수산업 진출
1. 금호아시아나그룹의 소개
1) 그룹의 현황
2)
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2) CS 강사 양성 과정
3) 서비스 리더 교육
4) 팀 리더 과정
5) 1등석 First Class 서비스 체험
6) 항공사 서비스 체험
2. 모니터링
1) 방문 모니터링
2) 전화 모니터링
3. 승무원체험교실
4. CMS(Cyber Manner School)
5. 특강
Ⅲ. 결론
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아시아나 항공에서 제공하는 비행에 대한 영향을 미칠 뿐만 아니라 아시아나 항공이라는 기업 브랜드에 대한 사람들의 태도를 결정할 수 있고, 구매도까지 영향을 미치게 되므로 기업의 경쟁력을 높일 수 있는 최대의 전략이 될 것이다.
결론
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사회, 정부, 소비자 등 이해관계자들의 연계가 필요하다.
- 참고자료 -
롯데백화점 = http://dpt.lotteshopping.com/shopping/main.
스타벅스 = http://www.istarbucks.co.kr/
아시아나항공 = http://flyasiana.com/index.htm
웨스틴조선호텔 = http://twc.echosunhotel.com/
환경운동연
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