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Ⅰ. 기아차 실적 악화
기아자동차가 지난해 4분기 최악의 실적으로 충격에 빠졌다. 증권사 전망치(7471억원)보다 무려 3000억원 이상 적은 4024억원의 영업이익은 ‘어닝 쇼크’로 받아들여지고 있다. 환율 급락이 복병으로 작용하면서 ‘트
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자동차산업의 성장으로 인한 수출 증가
도요타의 기술력 인정으로 인한 인기 상승
미국의 금융위기로 인한 판매량 감소
자동차시장의 불황
경쟁사들의 판촉경쟁심화 Ⅰ. 현대&기아 자동차 소개
Ⅱ. 현대 자동차의 미국진출
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서 매력 넘치는 모델을 제작하여 그 이미지를 확실히 소비자의 머릿속에 박아 두는 것이 미국 시장에서 가장 중요한 마케팅 전략임을 알 수 있게 해 주는 대목이다. 현대와 기아 마켕팅 부족한점.
현대 기아 마케팅의 변화
현대자동차
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자동차에서 생산직으로 일하면서도 이런 목표 달성의 경험을 바탕으로 문제 해결과 효율적인 업무 진행을 위한 노력을 지속할 것입니다. (1) 현대자동차 모빌리티 기술인력 생산직 자소서 1
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각
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차와 상용차를 합쳐 해외설비까지 감안하면 6백 80만대 규모로 세계 5위의 자동차 대국.
현대는 기아를 인수하면 연간생산 규모가 1백 88만대에서 2백 93만대로 늘어나 '규모의 경제' 선인 2백만 대를 넘어서고 국내 부동의 1위를 굳히면서 10위
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자동차의 경쟁력은 가격 대비 고품질이다. 현대자동차는 품질 경영을 내세우며, 고객 만족 서비스를 제공하고 있다. 둘째는 신흥 시장의 급증하는 수요 충족으로 현대자동차는 현지 공장을 통해 현지와 인접 국가의 소비자의 욕구에 부응하
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차’에 아이오닉 5가 선정되며 당사의 품질 경쟁력을 입증하였습니다.”라고 당당히 밝혔다. 현대자동차 <2023 현대자동차 지속가능성 보고서>, 주요 시장 영업의 개황(7p)
마지막으로, 자체적인 기술 혁신과 연구 개발이다. 현대·기아자동
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서도 영리한 전략을 택했다. 현대자동차의 단계별 경쟁력 향상과 국제화전략, 남명현, 한국생산성협회, 2012, 293쪽
현대기아 자동차그룹의 사례는 글로벌 시장 진출을 계획하고 있는 국내 기업에게 몇 가지 시사하는 바가 있다. 첫째, 글로벌
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차는 SUV 및 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선을 통해 수익성을 높일 것으로 예상된다. 이러한 전략과 계획은 글로벌 자동차 시장에서의 경쟁력을 높일 것으로 기대된다.
결론
현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매 3위 업체로 도약할
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차 등 친환경 자동차를 위한 인력을 확대하고 연구개발에 큰 비용을 투입하는 등 친환경 자동차를 위한 투자를 계속하고 있다.
Ⅳ. 참고문헌
[논문]
김경배, 「합병시뮬레이션을 통한 후생기준 검토 현대-기아자동차 기업결합의 사례-」, 서울
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