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e-비즈니스의 제도개선 및 기반확충 11
(2) 산업의 e-비즈니스화 가속화 12
(3) 중소기업의 e-비즈니스 추진역량 강화 13
(4) e-비즈니스 중심국가의 실현 15
V. 결론 17
1. 연구의 요약 17
2. 연구의 한계점 및 향후 연구과제 18
VI. 참고문헌 19
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15
<표 Ⅲ.7> 개성공단 총 개발계획 --------------------------16
<표 Ⅲ.8> 남북간 철도⋅도로 연결사업 (2007.12월 현재) ------17
<표 Ⅳ.1> 개성․중국․한국 공단 비교 --------------------------21
<표 Ⅳ.2> 철도개통에 따른 물류비 절감 기대효과
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동기요인 39
2) 수력발전의 정비업무 수행주체 전환과정 40
2. 인소싱 전환에 따른 정비기술 능력 수준 및 확보과정 43
1) 인소싱 전환 초기 정비기술 능력 수준 및 정비조직 43
2) 인소싱 전환 초기 핵심정비기술 수준 44
3) 핵심정
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공사 교통영향평가(최종보고서)”
5. 부산지방국토관리청(2003), “밀양시 관내 국도대체우회도로(연금-다죽1) 건설공사 교통영향평가”
6. 지케이해상도로(주)(2003), “부산-거제간 연결도로 민간투자사업 교통영향평가”
7. 한국개발연구원(200
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이 경우 2009년까지 매각하면 양도세 중과 대상에서 제외된다. [1] 노무현 정부의 부동산정책
1. 참여정부의 주요 부동산정책
2. 부동산 종합대책
3. 향후 바람직한 부동산정책의 방향에 대한 고찰
[2] 우리나라 부동산정책 60년사
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투자
2. 합리성ㆍ투명성의 확보된 부지선정
3. 교통동선시스템개발을 통한 건설기간 장기성 문제 해결
4. 소음․환경 문제 및 각종 민원과 관련한 전문적 민원처리 시스템 구축
Ⅴ. 맺으면서
부록1. 항공기소음피해지역 주민 지원
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15.
Michael J. Maloni, W.C. Benton(1997), \"Supply chain partnerships: Opportunities for operations research,\" European Journal of Operational Research 101.
OECD(2000), \"Enhancing The Competitiveness of SMEs in The Global Economy: Strategies and Policies\".
_____(2001), \"Enhancing The Environment
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15
제 3장 마사회 CI를 통한 사회적 존재가치 창출방안 17
제 1절 CI(Corporation idenitity)의 정의 17
제 2절 마사회 CI(Corporation idenitity)의 필요성 19
제 3절 마사회 CI의 전략적 제안 21
제 4장 경마의 사회적 존재가치 창출을 위한 향후 과제 25
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진흥원
http://www.kisdi.re.kr : 정보통신정책연구원
http://www.chosun.com : 조선일보
http://www.fnnews.com : 파이낸셜뉴스
http://www.hankyung.com : 한국경제
http://www.etri.re.kr : 한국전자통신연구원
http://www.lgeri.com : LG경제연구원
http://www.sktelecom.com : SK텔레콤
http:
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무역협회/ 2007. 12. 21 Ⅰ. 서론(FTA란?)
Ⅱ. 기존 FTA사례
1.한-칠레FTA
2.NAFTA
3.한-싱가포르FTA
Ⅲ. 한미FTA의 현재 모습
1.한미FTA의 불가피성
2.한미FTA의 국내영향 및 기대효과
3.한미FTA의 문제점
4.한미FTA체결로 인해 얻게 되는 경
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