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현대자동차만의 문제점이 아니며, 오히려 선진기업을 따라잡고 오히려 그들을 앞서가기 위하여 남겨진 숙제로 여겨야 할 것이다. 또한 JIT시스템을 통하여 선진기업을 발돋움한 도요타자동차회사와 같이 우리나라도 한국식 생산관리시스템
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한다. 1.목차
2.서론
3.국가조사
4.유럽의 자동차시장조사
5.유럽각국의 자동차시장 특성
6.본론
7.유럽 시장에서의 한국 자동차 이미지
8.현대자동차의 EU시장 진출현황
9.현대자동차의 유럽 진출 증대 방안
10.결론
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현대자동차는 극심한 노사문제를 가지고 있다. IMF이루 임금삭감과 명예퇴직, 정리해고 등으로 노사문제가 더욱 악화되었다. 노조의 전면파업으로 인하여 지금까지 모두 8387억원의 생산손실을 입었다고 한다. 수출주문을 받았지만 선적을6만
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대에 살아남을 수 없을 것이다. 우리나라 기업들은 철저한 조사와 그에 맞는 대처 그리고 계속되는 투자와 노력으로 기술력을 발전시켜 독자적인 기업생산 마인드를 구성해야만 글로벌 경쟁시대에서 살아남을 수 있을 것이다.
현대자동차는
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대외경제정책연구원, 2010
최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 박기임, 홍상수, 한국무역협회, 2010
도요타 사태가 한국 자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성
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현대자동차
쌍용차
□ 결 론
국내 자동차 시장을 선도하고 있는 현대자동차는 해외시장으로도 활동 무대를 넓혀, 한국자동차산업을 세계화하는데 앞장서고 있다. 특히 자동차산업의 본고장이라고 할 수 있는 미국 앨라배마에 현지 생산 공
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현대자동차
쌍용차
Ⅲ. 결론
국내 자동차 시장을 선도하고 있는 현대자동차는 해외시장으로도 활동 무대를 넓혀, 한국자동차산업을 세계화하는데 앞장서고 있다. 특히 자동차산업의 본고장이라고 할 수 있는 미국 앨라배마에 현지 생산 공
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현대사회의 필수요소인 컴퓨터 관련분야도 빠짐없이 수강하고 개인적으로 보충한 결과 현재는 Windows, MS-word, Excel, Power-point, 한글 뿐 아니라 인터넷 정보 검색에도 능한 편입니다.
워드프로세서 2급과 매일경제 TOMBA 인증본부에서 주최한 M-OAT(
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현대의 TV, 냉장고 등 각종 전자조립품의 생산에서 절대적 우위를 자랑하는 대량생산이 가능한 컨베이어 시스템을 창안한 것이었다.
포드는 앞서 설명한 작업에 관한 두 가지 일반 원칙을 보완하여 자동차의 조립작업원칙을제시하였다.
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현대자동차
1. JIT 시스템
1) 제조 공정
2) JIT 생산 시스템 도입
3) 평준화 생산 계획
4) FULL WORK SYSTEM
5) 생산표준시간의 단축
2. JIT 생산시스템의 적용효과
.1) 재고량 및 재고금액의 감소
2) 품질수준의 향상
3) 작업자의 기여증대
Ⅱ. 도
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