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서의 동아리활동이나 기타 다양한 사회활동이 있다면 기술해주시고, 그 활동을 통해 무엇을 경험했는지 기술해 주시기 바랍니다. (동아리, 동호회, 봉사활동, 연수경험, 수상경력 등)
▶ 6. 만일 현대해상자동차손해사정에 입사하게 된다면
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서술하시오.
▶ 2. 본인이 가장 자신 있는 것에 대해 서술하시오.
▶ 3. 본인만의 독특한(인상적이었던) 경험에 대해 서술하시오.
▶ 4. 본인에게 가장 부족한 점과 이를 극복하기 위해 노력한 것은?
▶ 5. 현대자동차에 지원하게 된 동
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서로의 강점을 이해하고, 창의적인 해결책을 도출할 수 있었습니다. 이러한 경험은 현대자동차 해외 자동차딜러 육성 직무에서의 도전과제를 극복하는 데 큰 도움이 될 것입니다. 또한, 글로벌 시장에서의 경쟁력 향상에 기여할 수 있는 소중
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자동차 업계의 표준을 만드는 프로 전문가.
3. 자동차 관심도 및 관심 전공과목 소개 [700자] - 수어지교(水魚之交) - 운명 같은 만남.
4. 동아리 활동, 연수경험, 교육사항, 아르바이트, 수상경력 [700자] - 소비자의 냉철한 시각으로 현대자동
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현대자동차 본사에서 진행.
- 조별로 나뉘어 면접 진행
- 면접관 2명 지원자 1명 면접으로 진행
1) PT면접
- 20분의 문제 풀이 시간
- A4 용지에 ~~~
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[기출 면접 질문]
-팀 활동을 했던 경험 중 가장 기억에 남는 활동은?
-팀 활동을
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입사 후 자기계발을 위해 어떠한 공부를 할것인가? 자격증 취득 계획이 있는가?
면접관마다 차이가 있지만, 대부분 이 범위안에서 해결될 것입니다. 1.자신이 모빌리티 기술인력 이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을
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서도 면접관은 2인입니다.
-영어면접관은 원어민이며 면접내용에는 듣고 요약하기도 있습니다.
-자소서 내용을 위주로 한 질문이 많은 편입니다.
-일인당 5~8가지 질문을 받습니다.
토론주제
FTA 관세철폐에 따른 현대자동차의 대응책
입사 후
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현대기아자동차에 지원하였습니다. 학교 전공수업 중에 간반 시스템과 JIT에 대해 공부하였습니다. 당시에 이런 참신한 아이디어와 개선을 위한 노력에 감탄하였습니다. 하지만 간반 시스템과 JIT가 일본 도요타 자동차에서 발생되었다는 것
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[모빌리티 산업에 대한 이해도와 자동차 생산 역량]
모빌리티 기술인력으로서 모빌리티 산업에 대한 이해도와 자동차 생산 역량을 겸비하고 있습니다. 10여년 전 현대자동차에서 주말근무로 자동차 생산 직무를 수행한 경험을 계기로 국내
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자의 생명을 지키는 안전한 차를 만드는 데 기여하고 싶다는 꿈을 가지게 되었습니다. 제가 오래도록 꿈의 직장으로 현대자동차를 선택한 것도 세계적인 자동차 시장을 선도하고 있는 대형 회사에서 저의 재능을 마음껏 발휘할 수 있는 곳이
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