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한 상태에서 자동차 구입대금을 선납하고도 6개월 이상을 기다려야 할 정도로 공급이 부족하였기 때문에 생산 모델을 변경하였다. 이들 시장을 독점하고 있는 마루티가 80년대의 구형모델을 생산 판매하면서 신제품개발을 소
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무인 자동차는 카메라를 움직여 주변 상황을 보고, 위성을 통한 레이더, 센서를 이용해야 하는데, 포함하면 금액이 상당하다는 점에서 아직은 상용화가 어려운 실정이다.
2) 안전한 운행을 위해 요구되는 정보통신기술
- C-TIS
ITS 기술은 1993년
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균 함으로써 종합평점을 구하는 방법이다.
그림에서 보는바와 같이 현대자동차의 2004년에서 2006년간 8개의 재무비율을 토대로 지수법을 실시하였다.
(기업의 설립목적은 영리추구이다. 즉, 돈을 버는 것이 기업의 목적이기 때문에 개인적 판
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신뢰성을 확보할 수 있을 것이다.
<한-미 FTA로 인한 한-미 자동차교역량의 변화(KIET)>
(단위: 백만 달러)
대미 수출액 변화
대미 수입액 변화
대미 무역수지 변화
단기 정태적효과
861
(68,855대)
115
(4,837대)
746
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중장기 동태적효과
750~2,400
80~180
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00만대인 점을 감안하면 현대차의 연 판매량 약 200여만 대로 도요타의 약 3분의 1수준에 비해 상대적으로 저조한 편이다.(기아차별도) 도요타는 일본국내 판매량이 월 10만대여대 규모이지만 미국 내 월 판매량은 15만대를 넘어서 일본 국내에
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자동차는 원가에 비해 우수한 품질, 소형차부문에서의 경쟁력 등의 강점을 지니고 있다는 점만 생각하고 지금까지 국내 차 산업은 한결같이 규모 확대에만 열을 올렸고 그 결과 공급과잉으로 경쟁력은 더욱 악화되어 기아와 대우사태와 같은
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1994년을 기점으로 개체기업과 자가용 수요도 폭증하고 있다. 중국에서 물자로 취급받아 공유재 성격이 강했던 승용차에 대해서 사유화가 허용된 것은 90년대 이후라고 할 수 있다.
중국 정부가 자동차에 대해 사유화를 허용한 것은 80년대 초
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점을 확인하기에 앞서 대우의 경우도 기아와 마찬가지로 상당한 정도의 분식결산이 있었다는 사실을 짚고 넘어가야 한다. 대우자동차는 상장법인은 아니지만 은행에서 자금을 차입하고 제2금융권에서 사채를 발행하기 위해서는 회계장부를
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09년 자동차 경주에서 사고로 사망하게 되고 루이 혼자 회사를 경영하기 시작했다.
그는 그의 어머니의 제안을 받아들여 최초로 지붕있는 자동차를 생산하여 파리의 여인들로 부터 대 환영을 받기도 하였다.
한편 1920년대 프랑스에서는 세계
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0103_201002041719178549, (검색일: 2012. 5. 28)
13. 미상, 「대학생 52%, 취업위해 방학 때 영어자격증 취득」,『디지털 타임스』, 2010년 5 월 30일자, http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=20100531020113
31699003, (검색일: 2012. 6. 1)
14. 손정호, 「대학생들 동아리 하
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