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서울지역에 위치한 횡단보도만을 대상으로 조사하였기 때문에 지방중소도시의 특성은 반영되지 못하였다. 또한, 교통약자(어린이, 고령자)와 일반 성인들을 종합적으로 포함할 수 있는 혼잡지체시간 모형개발이 필요하다.
둘째, 보행신호시
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교통정책 변수를 고려하여 국가정책에 따른 사고증감의 요인들도 고려할 필요가 있다.
< 참 고 문 헌 >
1. 박규영, 2006, 도로안전시설물의 교통사고감소효과 평가 및 사고감소계수 추정모형 구축, 서울시립대학교 박사학위논문.
2. 백종호,
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서울시립대학교 도시과학대학원 석사학위 논문. 2002.
박용훈. ‘실버타운산업의 문제점과 발전방안에 관한 연구’, 서울시립대학교 도시과학대학원 석사학위 논문. 2002.
배남순. ‘노인공동주거시설의 개선방안에 관한 연구’. 중앙대학교
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서울지역)과 외측(경기지역)로 구분해 볼 수 있다. 따라서 향후 고속도로의 경우 주변 아파트가격 분석을 위해서는 입지적 특성을 구분해 볼 필요가 있다고 판단된다.
둘째, 고속도로 인터체인지 입지유형별 이격거리에 따른 주변 아파트 가
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서울: 대영문화사. 1999
남세진 외,「한국사회복지론」, 나남출판, 2006
남세진, 「한국사회복지의 선택 - 쟁점과 대안」, 서울: 나남출판, 1995
박차상, 한국사회복지행정론, 서울:대학출판사, 2000
박형준, “사회복지서비스 전달체계 저해요인에
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서울: 대왕사, 1998.
김진섭, 「관광학개론」, 서울: 형설출판사, 1994.
김하, 「중국관광전문가 관점에서 본 2008 북경올림픽의 관광기대효과」, 배재대학교 관광경영대학원, 2006.
김훼원, 「2008년 북경올림픽 이후 국제 관광목적지로서 북경이미
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교통, 2002
문대석, “자전거 통행 활성화에 관한 연구 -대전시를 중심으로-”, 한밭대학교 산업대학원, 석사학위논문, 2007
서울특별시, “유럽 4개국의 자전거이용시설 및 보행환경 현황과 정책” 1997. 4.
서울특별시, “자전거 이용 활성화 사
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서울시교육청, 2004.
· 문중근, 박경옥, “학교안전을 위한 어린이 안전교육의 활성화”, 「2004 어린이 안전전문가 포럼」, 세이프키즈코리아, 2004. 11.
· 문화관광부, 청소년백서, 2010.
· 서울특별시교육청, 학교주변 안전지대 구축추진단 활동
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적응
1. 자연적 조건과의 관계
2. 인문적 조건과의 관계
Ⅳ. 국제 결혼자의 지역사회 적응 방안
1. 지역 정체성의 확립
2. 지역사회 네트워킹(networking)의 강화
3. 지역사회 정보 안내 시스템 마련
V. 설문지 분석
Ⅵ. 결론
Ⅶ. 설문지
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네트워크
2) 시민참여
2. 발전방안 ‥………………‥‥‥……………‥‥‥……………‥‥‥‧‧‧‧‥……‧……………………‥‥‥‥‧ 11-12
1) 네트워크 측면에서의 발전방안
2) 시민참여적 측면에서의 발
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