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서 합격예문 ◈
1. 성장과정 - 고난을 함께 극복한 가족애
2. 자신의 성격의 장단점- 낙천적이고, 역지사지의 정신으로 살아가는 모습
3. 생활신조 및 가치관- 모든 것을 감사하면 만사가 기적으로 보인다
4. 지원동기 및 포부- 내가 받은 사
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서울지하철노조는 나눔 경영을 함께하기로 선언하고 서울시 산하 공기업 노사평화선언에 참여했으며, 노사합동 워크숍을 열어 도시교통 글로벌 리더로서의 길을 함께 모색하기도 했다. 2009년 9월1일 공사창립기념일은 노사 합의로 휴무일로
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지하철공사만을 대상으로 한 것으로 다른 공기업의 조직문화의 전반적인 성향을 대표하는 것은 아니다.
② 지하철공사의 조직문화와 조직효과성을 연구하는데 조직문화를 기본적으로 조직문화에 대한 개인의 인식이라고 보았기 때문에 실
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, 친구가 어려울 때 외면하지 않았습니다. 그 결과 제가 힘들 때 항상 곁에 있어주는 친구를 많이 가지게 되었습니다. 그리고 저는 아는 사람이 늘 때마다 저의 자산이 느는 것처럼 흐뭇합니다. 증권사 자기소개서 (실제 합격자소서임)
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공사 방문 후기
1. 방문 후기
2007년 11월 3일 토요일에 한국관광공사에 방문을 하였다. 이유는 예전부터 관심이 있었던 기업이었 고 이번에 관광 사업론의 과제로 인해 날을 잡아서 방문을 하게 되었다. 지하철을 타고 청계천에서 내 려 내심 기
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서울전용은 서울시계 경계역으로부터 서울시계 외 방향으로 매 20km마다 추가 차감
[별표 3]
위해물품(제34조제1항1호 관련)
종 류
품 목 별 내 역
화약류
「총포·도검·화약류 등 단속법」에 의한 화약·폭약·화공품과 그 밖에 폭발성이 있는 물
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철도공사의 부정한 시도에서 볼 수 있듯이 단체교섭을 할라치면 사측에서는 교섭에 성실히 임하지 않고 직권중재를 요청해 결국 단체교섭을 유명무실하게 만들어버리고 지하철, 철도, 병원, 정유, 항공 등 공공부분의 노동조합은 파업권이
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서울지하철 노조의 문제점과 현황 및 개선 방안
사례 선정 이유
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≪ 글 - 그 림 ≫
"갈등과 대립의 노사 문화를 청산하고 조합원과
시민 중심의 새로운 노동운동을 위한 첫 걸음입니다.
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기차여행
무궁화, 누리로, 새마을, KTX
- 테마관광열차, 내일로여행
- 공항철도
고객 편의 제공
- 스토리웨이 편의점, 트레인샵 등
2004년 4월 1일 서울 ~ 부산, 용산 ~ 목포.광주 구간 운행 시작
-2010년 3월 2일 KTX 산천 운행 시
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서 수행
2.현장은 분소화하여 분소장이 팀장의 업무지시에 따라 업무수행
결 론
한국철도공사는 위기에 봉착해 있다. 민영화되어 기업조직으로서 수익을 내지못하고 적자경영을 지속한다면 민영화에 의미가 없다. 하지만 철도산업이 국가의
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