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정보’의 중요성은 더욱 커져가고 있고 외부환경에 대한 정보를 신속 정확하게 파악하고 이를 전략적으로 사용할 수 있어야 한다. 현대자동차는 제품계발을 할 때 시장조사를 많이 하고 특히 엔진에 대해서는 다른 기업들보다 다른 기술적
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기업소개
1) 기본정보
2) 기업사명
3) 현황 및 목표
Ⅱ.SWOT
1) 내부환경분석
⑴마케팅
⑵재무분석
⑶제조
⑷조직
2) 거시환경분석
⑴경제적환경
⑵문화적환경
⑶인구통계적환경
⑷정치
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기업으로 남아있는 기업은 불과 16개사 밖에 되지 않는다고 한다. 이에 비해 미국의 경우는 21개사, 일본 22개사로 우리나라 기업의 생존율 16개사보다 높은 편이다.
참고문헌
김진영, 창업지식과 경영정보, 시그마, 2003
김성근, 경영정보관리,
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2) 연구개발
3) 생산
4) 자재관리
5) 인적자원
6) 정보기술
2. 강점과 약점 도출
강점(strength)
약점(weakness)
제 6 장 SWOT분석 및 전략적 과제 도출
1. SWOT분석
2. 전략적 방향
3. 전략적 과제
제 7 장 분석의 시사점 종합
자료출처
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자동차
기업은 소비자를 위해서 소비자 정보 제공시 주가 되어야 하는 내용이 무엇인지 생각해 보아야 한다.
신뢰성
소비자정보가 얼마나 명확하게 정확히, 진실 되게 작성되었는가?
자동차는 서론에서 제시한 것과 같이 고가의 제품이며 소
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자동차 시장 에 본격 진출하면서 사업을 개시해야 한다는 이유 때문에 시간내 시스템 구축이 최대 목표 였다. 이와함께 21세기 세계 10대 자동차 제조업체의 대열로 진입한다는 기업목표를 설정하 고 이를 지원하는 정보시스템에 무게가 잔뜩
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Marketplace의 활용
국내 자동차 기업간 협력체제를 강화하고, 부품업체의 정보화 환경개선을 위해 ASP 서비스를 강화해야 할 것이다. 또한 완성차 업체와 부품업체간 SCM 구축이 e-Marketplace 구축보다 우선되어야 할 것이며, e-Marketplace 추진을 일관
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기업이 될 수 있을 것이다.
※ 참고 자료
· 조성재 (한국 노동 위원회 연구위원) “한국 자동차 산업 노사관계의 현황과 과제”
· 노동자의 힘 노동 자료실
· 현대자동차 노조 자료
· 노동사회 1999년 6월호, 통권 34호
· 전국현장조직 대표자
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정보 네트워크
http://www.ten-info.com
환경친화기업 EFC
http://www.ef21.co.kr Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
제1절 현재 산업부문에 대한 환경규제와 그 분석
1.1 EU 온실(불화)가스 규제(안)
1.2 EU 자동차 배기가스 규제(EURO II, III, IV, Ⅴ)
1.3 전기․전자제
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기업 및 관련 부처와 협력체계를 마련하고 드론이나 소형비행기, 버스 등 다양한 테러용 이동기기에도 지오펜싱 적용 여부를 논의할 계획이다. 다만 테러용의자와 위험차량을 구분하는 정확한 기준과 개인정보의 침해 여부, 위험요소 탐지
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