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21%의 코티나 1600D, 1976년에는 국내최초 자체모델인 ‘포니’를 생산함으로써 자동차 역사의 첫 장을 열었다. 1984년 50만대 이상의 포니를 생산 및 수출하였고, 1985년 엑셀, 1987년 그랜저, 1988년 소나타 등을 생산하였다. 1998년에는 기아자동차 인
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자동차 주식회사 설립
1976 최초의 한국형 승용차 PONY 시판
1986 EXCEL 미국시장 수출
1991 전기자동차 개발
1994 연간 생산량 100만 대 돌파
1996 전 차종 생산누계 1000만 대 돌파
1998 기아자동차 인수
2000 국내 최초 자동
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2대
규모 연혁 조직도
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1967/12 미국 포드자동차와 합작 회사로 출발
1983 캐나다 현지법인(HMC)설립
1988 ‘쏘나타’ 시판
1998 기아자동차 인수
2000 국내 최초
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자소서+면접 응급안전관리요원 자소서자기소개서 노인맞춤돌봄서비스 응급관리요원 자기소개서,응급안전관리요원 자기소개서예문,응급안전관리요원 합격자소서,응급안전관리요원 자기소개서샘플 면접질문/자기소개서
1. 성장과정
2
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자동차는 90년대 중반부터 꾸준한 차량 성능향상과 새로운 차종 계발에 힘써왔다. 이를 바탕으로 북미시장 및 유럽 시장 공략과 혼다, 벤츠 등 쟁쟁한 경쟁 업체들이 막대한 적자를 보고 있는 인도시장에서 흑자를 내며 2002년 2500만 달러의 배
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자동차 회사이며, 세계적인 자동차회사와 어깨를 견주는 세계적인 기업이다. 세계 시장에서의 시장점유율은 점점 증가하는 추세이며 북미, 중국, 특히 인도시장에서 큰 성공을 이룬 바 있다. 이와 같은 굴지의 대기업이 2009년 일본에서의 사
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자동차 개발
1994. 11. 태양광 자동차 개발
1995. 03. 그린 개념 β엔진 개발
1997. 04. 입실론 엔진 독자개발
1998. 02. 세계 수준 경량 고성능 V6 델타엔진
1999. 기아자동차, 현대정공 자동차 부문
합병
2000. 09 국내 최초 대형상용엔진 파워텍
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2&sc=naver&kind=menu_code&keys=7>(2009.6.23).
최기성,「금호타이어 “맨유 후원, 효과 좋아요”」,『매경닷컴』. 2009.05.14
<http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2009&no=278665>(2009.6.23).
현대·기아공동,「2009 FIFA 대륙간컵대회 후원」,『현대·기아자동차그
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자동차 제조업체의 조립공장
- 현대자동차 작업조직의 형성과 진화과정
- 현대자동차와 기아자동차 작업공정의 현주소 (모듈화)
- GM대우 작업조직의 형성과 진화과정
- GM대우 작업공정의 현주소 (KD 생산방식)
- 팀 조립방식의 적용성
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2&sc=naver&kind=menu_code&keys=7>(2009.6.23).
최기성,「금호타이어 “맨유 후원, 효과 좋아요”」,『매경닷컴』. 2009.05.14
<http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2009&no=278665>(2009.6.23).
현대·기아공동,「2009 FIFA 대륙간컵대회 후원」,『현대·기아자동차그
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