|
자동차 시장동향과 전망, 데이코산업연구소, 2010
머니투데이 경제, 2010
메디컬투데이 경제, 2010 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 도요타 대규모 리콜사태
1. 도요타자동차 [Toyota Motor Corporation]
2. 도요타 대규모 리콜사태의 발단
Ⅲ. 도요타 리콜 사태
|
|
|
자동차 생산 단계에서는 현대가 1975년 국산화율 90%로 최초의 포니 모델을 개발하는데 성공하였고 이는 우리나라가 자기 고유 자동차를 아시아에서 일본 다음으로 두 번째로 만든 쾌거를 이룩하게 되었다. 포니의 개발로 현대는 국내 승용차
|
|
|
자동차도 마찬가지다. 자동차의 디자인이라는 것은 이래서 아주 중요한 과제가 된다. 디자인은 아무나 하는 것이 아니다. 그래서 현대는 1973년 9월에 이탈리아의 이탈 디자인社와 당시로서는 큰 금액인 약 100만 달러에 계약을 했다.
자동차의
|
|
|
매하고 있는 고보장형 상품의 「자동차상해」담보는 기존 자동차보험의자기신체사고와는 보상내용 및 보상방법이 다르다.
5)자기차량손해
㉮ 자기차량손해에서 보상하는 손해는?
-보험가입자의 차량이 파손된 경우에 다음의 사고로 인한 손
|
|
|
자동차 그룹의 산하에서 더욱 세계적인 브랜드로 편입된 이상 더 경쟁력 있게 되기를 바란다.\"운명을 받아들이는 것은 선택할 수 없는 거지만, 받아들이고 나서 살아갈 방법은 자기가 택하는 것이다.\" 뭐 당연한 거지만 인수 합병된 작은 기
|
|
|
차, 3륜이하 소형자동차
4. 앞으로의 자동차 산업에 대해서
(1) 친환경, 연비전쟁
이미 널리 알려진 사실이지만 고효율을 내가 위한 각 완성차 업체간의 경쟁이 치열한 상태이다. BMW의 Efficient, Toyota Prius 2세대, 시보레 볼트, 르노 플루언스, 현대
|
|
|
자동차 관련 대기업이나 고부가가치 기계 관련 업체들의 임원이나 CEO 중에 엔지니어 출신이 늘고 있습니다. 엔지니어 분야에서 쌓은 전문성에 뛰어난 외국어 능력까지 갖추고 있다면 기업의 영입 1순위가 되어 빠른 승진과 좋은 처우를 보장
|
|
|
자동차를 몰고 거리에 나와서야 비로소 운전 할 때 어떤 예의 범절이 필요한지 배우게 되는데, 전통적으로 이런 예의 범절을 보여 주는 선배 운전자는 택시 기사였다. 택시 기사라고 다 그럴 리야 없겠지만 이들이 처한 여건이 차를 날쌔게 몰
|
|
|
차산업 관련 기술이 보편적으로 사용될 것으로 예상됩니다. 유비쿼터스 컴퓨팅 수업 시간에 배웠던 유비쿼터스 기술들뿐만 아니라 4차산업 기술(핀테크, 블록체인, 가상화폐, 자율주행 자동차 등)을 활용하여 제공될 수 있는 미래 생활 서비
|
|
|
차에 의한 중국어 중의현상
1. 지배범위의 차이
1) ‘V + A + N’의 술목 구조
2) ‘V + N₁ + N₂’의 술목 구조
2. 수식범위의 차이에 의한 중의성
1) ‘數量 + N₁+ 的 + N₂’의 수식 구조
2) ‘A(/V) + (的) + N₁ + (的) + N₂’의 수식 구조
참고문
|
|
메뉴펼치기
