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도 더 낫지 않을까 생각한다.
현재 철도 구조 개혁 법안 세 개 중 두 개(철도 사업 발전 기본법,한국 철도 시설 공단법)는 국회에서 본회의를 통과된 상태이고 마지막으로 한국철도공사법의 통과 여부만이 남은 상태이다. 지난 6월의 파업에도
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철도청 지식관리 추진 개요
2) 철도청 조직구조
2. 철도청 지식관리(KM) 문제점
1) 지식승인과정의 장기화
2) 지식관리시스템 활용을 위한 인프라 마련
3) 철도 직원들의 지식경영에 대한 인식부족
4) 인센티브 제도
Ⅳ. 국민건강보험공단
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한국철도공사 및 한국철도시설공단 청사
변환 – Trans
미래를 향한 새로운 길을 제시하는 청사
변화의 흐름의 선두에 서 온 한국철도 신청사는 단순한 속도와 정확성을 넘어 확장해가는 철로를 매개로 한 한국수송수단의 미래상이 된
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도시철도공사
Ⅰ. 개요
조직소개
인적자원
시설현황
Ⅱ. 대구도시철도공사의 HRD Program
2009년도 교육훈련계획
2009년도 교육총괄
3. 교육시행계획
4. 특별교육훈련
5. 교육이수제
한국산업인력공단
Ⅰ. 조직의 개요
1. 기관소
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철도구조개혁에 대한 논의는 「한국철도공사법」제정부터를 시점으로 한다고 해도 현재까지 14년 이상이 경과했으나, 이에 대한 정책추진이 아직까지 미진한 상태이다. 이와 관련해서 국회입법을 위한 입법토론회마저 노조측이 참여를 거부
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철도를 포함한 피규제산업에서의 경쟁 촉진방안으로서 수직적 분리에 대한 권고안을 채택할 예정이다.
- 철도시설의 건설 및 유지보수 : 도로, 항만, 공항시설 등과 마찬가지로 사회간접자본(SOC)차원에서 국가책임으로 수행하기 위해 공단화
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철도 및 기존철도의 신설 등 건설업무는 철도건설공단을 설치하여 사업을 시행하고 완공후 운영회사에 매각 또는 임대료를 징수한다. 그리고 여객·화물등 수송부문과 선로운영 및 유지보수는 한국철도주식회사를 설립하여 민영화한다. 철
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도하는 효율적인 수단이 될 수 있다는 점을 강조해야 할것이다.
③ ‘조화된 병행’ 정책의 추진
남북 도로 및 철도 연결, 금강산, 개성공단 등 소위 ‘3대 경협사업’은 이미 일정수준 국민적 합의가 형성되어 있고 한미간에도 양해가 되어
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국철로써 전철이 대부분이고 지하철은 사철이 대부분의 수를 차지한다. 또한 JR이 가격도 저렴하고 시설 면에서 편리하다. 막차 운행시간도 사철보다 더 길며 역 부근이 더 발달한 경우가 많다.
철도의 나라 일본의 교통망을 자세히 다루기란
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도하는 효율적인 수단이 될 수 있다는 점을 강조해야 한다.
남북 도로 및 철도 연결, 금강산, 개성공단 등 소위 3대 경협 사업은 이미 일정수준 국민적 합의가 형성되어 있고 한미간에도 양해가 되어있는 사항으로 볼 수 있으므로 기존 사업을
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