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현대자동차 사이버정비교실, 대우자동차 판매 카다로그, A & D 컨설턴트 "차세대 자 동차의 실태와 장래전망" , 한국교재개발 "자동차편람" , 크라운출판사 "자동차공학" 1. 자동차의 정의
2. 자동차의 분류
3. 자동차의 제원
4. 자동차의 엔
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자동차의 시장 상황과 경영상황
[ 1 ] 기아 자동차의 최근동향
[ 2 ] 자동차 3사의 시장상황
[ 3 ] 기아 자동차의 경영상황
2.신모델 도입의 필요성 - 기아 Credos를 중심으로
3. 기아 자동차의 마케팅의 목표설정
(나) 시장조사와 수요예측
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대해서는 비중이 그리 크지않다.세계는 매우 빠른 속도로 변화하고 있다.따라서 도요타에서도 해외 현지에서 기술개발·생산·부품의 구매·판매에 이르는 과정을 일관생산체제로 전환해 가고 있는 실정이다.
도요타자동차의 일본내 조직의
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대학교 출판부. 2001.
·글로벌 기업의 향하여. 스테판 H. 라인스미스. 1995년 21세기 북스 새날
·국제민간경제연구소 '폴란드, 헝가리, 체코의 경제개혁과 사유화 추진현황'
서울, 1991.3.31
·대우 자동차 홈페이지 http://www.dm.co.kr
·Envi 21.com. http://w
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대형세단인 W200의 신차발표와, 모회사인 상하이자동차와 재료비 절감을 위한 글로벌 자재조달, 해외영업 및 A/S망 공유 등을 통한 시너지 효과 극대화를 추진해 나갈 것으로 기대된다.
06년까지는 순이익과 경상이익이 마이너스를 기록하다가
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자동차 업체들은 앞으로 이산화탄소가 발생하지 않는 신기술을 개발하거나 다른 나라의 탄소가스 배출권을 확보하지 않으면 사실상 생산활동이 어렵게 된다.
그러나 육림사업을 할 경우 이산화탄소 삭감대책으로 인정받아 추가 배출권을
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차형은 고중급 승용차이고 그 생산능력은 약 50만대이고 그 가격은 20만대이상이다. 이런 자동차는 목전 사람들의 수입수준의 제한으로 하여 단시기내에 주민가정에 들어가기가 힘들다. 하여 우리나라 고중급 승용차생산기업은 생산이 힘들
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대업체가 잇달아 이스즈, 스즈키, 후지 등 일본메이커들과의 자본제휴를 추진한 것도 이들 업체가 가지고 있는 부문별 기술력에 대한 메리트가 그만큼 크기 때문이다.
결론
지금까지 논의에서 살펴본 세계 자동차 업계의 동향에 따르면 선진
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네트워크 조직은 일본과 한국의 자동차산업에서 공통으로 발견된다. 일본과 한국 자동차산업에서 지식전달과 공동의 문제해결을 추구하는 조직형태가 등장하는 배경을 보면, 일본에서는 1950년대의 군납과 1960년대 무역자유화의 추진, 한국
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대감으로 시작하였지만, 저에게 주어지는 것은 사소한 심부름과 복사, 샘플 정리밖에 없었습니다. 하지만 저는 오히려 이런 사소한 일들이 가장 기본이 되고, 이렇게 고민하는 ...
[2번 장애물... 中에서.]
1. 학업 이외의 자신이 가장 자
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