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서 (23년 기아차 최종합격 자소서 기반)
9. 2025년 하반기 기아자동차 생산직(엔지니어) 자소서 (24년 기아차 최종합격 자소서 기반)
10. 2025년 하반기 기아자동차 생산직(엔지니어) 자소서 (23년 현차 서류합격 자소서 기반)
<현대자동차 23~24년
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기술이나 열정이전에 진지함이 우선이고, 이론이 아닌 경험이다.”
대학시절 설계 전공동아리에 가입하여 자동차에 대해 구체적으로 배우면서 자동차 엔지니어의 시작을 준비하였습니다. 남양연구소 게스트 엔지니어를 하면서 틈나는 대로
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서 매니저로 일했습니다. 현지 직원들의 다른 업무방식에 힘들었지만 그들의 문화를 이해하면서 차이를 좁혀갔습니다. 하루는 모든 선생님과 직원들이 '쉬는 시간 필리핀어 사용 금지'라는 정책에 대해 원장님과 마찰이 있었습니다. 전 필리
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서 다기능 생산기술인이 될 자신이 있습니다.
(초략).....독립적으로 생산과 연구업무를 가능하게 할 것이라고 생각합니다. 이제 현대자동차에 지원하면서 학업에서 얻을 수 없었던 고급 실습분야를.....(중략) 현대자동차 생산인력 분야
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모빌리티 산업의 발전에 기여하고 싶습니다. 1. 해당 공고에 지원한 동기에 대하여 본인의 자격 및 경험과 연관지어 구체적으로 기술해 주십시오.
2. 본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차 생산업무가 그 기준에 적
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현대자동차의 생산성 향상에 기여하겠습니다. 1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의
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리에 도움이 되었습니다.
다양한 경험 중 중요하게 생각하는 경험을 한 가지 선택하여 서술하고 그를 통해 이룬 일에 대해 기재하여 주십시오. (최대 500 자 이내로 작성)
<숨은 2인자에서 앞선 1인자로>
뒤에서 조력하는 성격이지 나서서
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을 믿으셨기에 자유를 주시기도 했지만, 그에 따른 결과에 대한 책임은 자신이 져야 했습니다. 남이 시켜서 하는 억지 공부가 아니라, 스스로 일등이 되고자 했던 공부였기에 성과도 좋았습니다. 그러나 자유가 주는 성과가 모두 성공을 가져
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참여율을 높였습니다. 이러한 저의 노력이 서서히 효과를 나타내어 말년에는 분명 선후배간의 사이가 좋아졌음을 확인할 수 있었습니다.
4. 다양한 경험 중 중요하게 생각하는 경험을 한 가지 선택하여 서술하고 그를 통해 이룬 일에 대해 기
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현대파워텍에서 인턴을 하면서 과장님께 무슨 일이든 "의문을 가져라"라는 얘기를 수없이 듣게 되었습니다. 이런 마음을 가지고 생산공정의 모든 과정을 보고 싶어 일부러 생산팀에 지원하게 되었고, 변속기의 가공부터 마지막 조립, 테스트
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