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태국 방콕국제공항 (돈 무앙)의 경우 07년도에는 항공관련수익이 64.2% 이었던 것 에 비해 08년도에는 48.3%로 줄어들었고 비 항공관련수익은 35.8%에서 51.7%로 늘어났다. 이는 07년도에 19.2%라는 큰 수익을 벌어들이던 착륙료부문이 08년도로
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공항이 되어 경쟁에서 생존하였습니다. 또한, SAP사의 새로운 ERP모델로 업그레이드 하고 있으며 독자적인 지식컨텐츠DB등을 개발하여 개선된 의사결정을 전사적으로 할 수 있도록 하였습니다. 그래도 그중에서 메인목표라고 생각하는 항목은
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공항과 중국의 시안센양국제공항이라는 두 지점을 잇는 물류노선이 개설된다면, 각 공항은 해당 물류기업의 중국과 한국의 물류거점으로서의 역할을 충실히 해낼 수 있을 것이다. 나아가 두 지점이 내수물류를 흡수하여 운송하기에 매우 유
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공항이용 자체가 불가능하게 되는 엄청난 문제를 초래할 수도 있다.
이러한 경우에 대비하여 공항공사는 인천의 월미도와 율도에서 영종도로 통하는 해상교통 루트를 개설하여 운행 중이며, 서울역에서 인천공항을 연결하는 공항철도를 2010
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공항이용객 유인책으로서 먹거리타운도 조성하여 공항이 살아 숨쉬는 관광적요소를 가미하는 것이 수익성 측면에서 바람직하다고 판단된다.
또한, 국제선터미널 전면지역은 지하철9호선, 인천철도, 지하철5호선이 교차하는 환승역으로서 교
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천공항은 지난해 4천148만명의 여객을 처리하면서 올해 ASQ 평가부터는 대형공항(여객 4천만 명 이상) 부문으로 분류될 예정이라 한다. 그야말로 공황 분야에서의 모든 상을 휩쓸었다고 할 수 있다. 인천국제공황이 세계 1등이라는 기염을 토할
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공항의 미래성장을 위한 허브화 전략방안, 대한교통학회
홍성우(2000), ASEAN 4개국의 국제화와 공업화, 한국산업경제학회 Ⅰ. 한국의 국제화
Ⅱ. 일본의 국제화
Ⅲ. ASEAN(동남아국가연합)의 국제화
Ⅳ. 인천국제공항의 국제화
Ⅴ. 지
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공항 환경에서 설비 관리 시 특별히 신경 써야 할 점은?
공항은 24시간 운영되는 다중이용시설이기 때문에, 설비의 연속성과 안전, 그리고 보안까지 모두 신경 써야 한다고 생각합니다. 특히, 설비 점검이나 정비 시에는 공항 운영에 지장이 없
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공항과 같은 대규모 시설에서는 체계적인 안전 관리 시스템이 필수적이라고 생각합니다.
34. 환경 문제에 대한 본인의 생각과 인천공항시설관리의 환경 경영에 대한 견해는 어떻습니까?
환경 문제는 현대 사회의 중요한 과제이며, 기업의 사
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노하우를 적극적으로 흡수하고, 시뮬레이터 훈련에 성실히 임하여 실제 운전 상황에 완벽히 대비하고자 합니다.
안전 관리 및 비상 상황 대처 능력 향상을 위해서는 철도 안전 규정을 철저히 숙지하고, 다양한 비상 상황 시나리오를 심층적으
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