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한국교통안전공단의 정책기획과 국제협력 업무에도 참여하여, 한국의 교통안전 모델이 세계적으로 인정받을 수 있도록 돕는 인재로 성장하겠습니다. 현장을 이해하고 국민의 생명을 지키는 공공기관의 일원으로서 책임을 다하겠습니다.
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단에서 실질적인 기여를 할 수 있다는 자신감을 심어주었습니다.
4. 입사 후 포부
한국산업안전보건공단은 산업현장의 안전과 근로자의 건강을 지키는 국가 핵심기관이라고 생각합니다. 저는 입사 후 ‘청년·중소기업 대상 맞춤형 안전관리
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서 실무 역량을 탄탄히 다지고, 중장기적으로는 승강기 안전 정책 기획과 기술 개발 부문에서 역량을 발휘하고 싶습니다. 또한, 디지털 전환과 스마트 승강기 기술 도입 등 변화하는 산업 환경에 능동적으로 대응하며, 한국승강기안전공단이
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. 또한, 팀원들과의 긴밀한 협력을 통해 안전 관리의 효율성을 높이고, 후배들에게 지식을 전수하여 조직의 발전에 이바지할 것입니다. 한국산업안전보건공단의 핵심 가치를 실현하며, 더 나은 미래를 만들어 나가는 데 일조하겠습니다.
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한국전기안전공사의 사회공헌 활동에 대해 어떻게 생각하십니까?
\"한국전기안전공사의 사회공헌 활동은 매우 의미 있고 중요하다고 생각합니다. 특히 취약계층을 대상으로 한 무료 전기안전 점검 서비스는 공공기관으로서의 책임을 다하는
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안전교육활동자료집
이인정외, “인간행동과 사회환경”, 나남, 2011
한국산업안전공단(2010), 유아교사용안전지도서, 한국산업안전공단 추진본부
최애경 외 공저(2007), 『보육학개론』, 도서출판 파란마음
보건복지부, “(2011)보육시설 평가인
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서비스 실태에 관한 연구, 중앙 승가대
박태룡 (1998). 양로 및 노인요양시설의 운영실태, 사회과학연구 제5집제 2호. 대구대학교 사회과학연구소.
(2000). 사회복지시설과 안전문화. 안전문화추진 대구지역본부(한국산업안전공단 대구지도원).
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한국사회복지법의 이해, 학문사(2003)
김기훈, 김강민, 한덕연, 복지통신의 현황과 발전방향에 관한 연구보고서, 한국정보문화센터
사단법인 한국장애인단체 총연맹, 장애인편의시설 지역전문가 양성교육, 1999
교통안전공단, 고령자 및 장애
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한국의 교통사고 예측모형의 개발에 관한 연구, 대한교통학회지 제8권 제1호 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통사고의 원인
1. 간접요인(구조적 요인)
2. 직접원인(인적 및 환경적)
Ⅲ. 교통사고의 발생현황
Ⅳ. 교통안전 관련 시설물
1. 교통안전표
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안전보건법)
https://www.law.go.kr/LSW/lsInfoP.do?efYd=20201001&lsiSeq=221465#0000
(산업안전보건법 시행령)
https://www.law.go.kr/LSW/lsInfoP.do?efYd=20161227&lsiSeq=188718#0000
(한국산업안전보건공단법)
https://www.law.go.kr/LSW/lsInfoP.do?efYd=20200116&lsiSeq=212709#0000
(산업안전보건법
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