|
항공기 고객이용이 빠른 속도로 증가하는 추세를 볼 때 대한항공은 타겟팅과 고객에 요구에 발맞추어 나가야 할 것이다. 따라서 중국 전역에 걸친 네트워크 구축, 중국 항공사들과의 전략적 제휴 확대, 중국현지 물류 거점화등 시장의 중장기
|
|
|
서 모델도 인기연예인이 아닌 안락하고 편안한 이미지를 주는 일반인과 자사 모델을 주로 기용했다.
대한항공 광고 캠페인은 노선, 기종, 스케줄, 시설, 조종술, 서비스에서 세계 유수의 항공사와 어깨를 나란히 한다는 자부심 넘치는 기업PR
|
|
|
서 존재하는 모든 기업은 이러한 측면에서 유사하다고 볼 수 있는데, 공기업은 흔히 직간접으로 국가의 보호를 받는 경우가 많아서 무사안일에 젖기 쉬운 것이다. 어쨌든 대한항공은 국내항공시장을 지배하고 있던 외국항공사와의 경쟁을 성
|
|
|
서비스 이용상의 편리성 때문에 국내 항공사를 선호
경쟁업체인 대한항공이 System Factor(노선/스케줄/대표성/규모)의 이미지를 가진데 반해, 아시아나 항공은 서비스로 대변되는 Human Factor (안전성/서비스의 차별성/e-business)의 이미지를 가진
|
|
|
- - - - 36
<표 2-9> 직무 교육 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 37
<표 2-10> IATA 회원사 1998년 부문별 25위 항공사 - - - - - - - - - 39
<표 2-11> 항공안전 2등급 전락~1등급 복귀 일지 - - - - - - - - - - 40
<표 2-12> Sky-Team Alliance의 성과 - - - - - - - - - - -
|
|
|
대한항공 화물기, 여객기는 아시아나에 비교하여 한 2배 이상 보유하고 있다.
※ OZ 기재현황 : B747-400(10대), B767-300(1대) / 총 11대
5. 화물 상품 프로모션 및 고객 서비스 소개
대한항공은 글로벌 항공사로 고객의 Needs를 충족시키기 위해 다양한
|
|
|
항공 서비스를 이용하십니까?
① 1~4회 ② 5~9회 ③ 10~14회 ④ 15~19회 ⑤ 20회 이상
3. 탑승 목적은 주로 무엇입니까?
①관광 ②비즈니스 ③유학 ④봉사활동 ⑤쇼핑 ⑥기타( )
4. 대한항공과 아시아나항공 중 선호하는 항공사는?
① 대한항공 ② 아
|
|
|
대한항공(Korean Air)
1967년 대한국민항공사(KNA)를 창설하여 국영항공사로서 출발
1969년 정부가 ‘한진상사’에 경영권 인계함으로써 첫 민간항공사인 대한항공이 진입 1.대한항공과 아시아나 항공 현황
2.대한항공과 아시아나 비교분석
|
|
|
항공의 여객, 화물 추이와 국내항공사 별 점유율이라는 두 가지 분야로 나누어 봤을 때, 목차
1. 기업소개
2. 환경분석
2.1산업정의
2.2사업현황
3. 시장경쟁요소
3.1대한항공
3.2저가항공(LCC)
4. 핵심역량
4.1고객서비스
4.2운항
4.3저가
|
|
|
아시아나 항공은 국내 뿐만 아니라 해외 투자자들에게 좋은 반응을 얻으며, 재무적 안정성을 통해 경영의 유연성과 합리성을 도모해 나갈 수 있게 되었다.
2. 대한항공
· LCC 진에어 설립
대한항공은 2007년 저가 항공사가 늘어나면서 시장대응
|
|
메뉴펼치기
