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미래 전략 연구원
가우리 블로그 정보센터(GBC)
장호상(2004.2). 우리나라 지방국제공항의 활성화를 위한 마케팅 전략에 관한 연구: 김해, 대구, 양양 공항을 중심으로. 한국항공대 항공산업정보대학원
박시사. 항공사 경영론. 백산출판사
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공항 이륙준비 끝, 1월호, pp. 20-24 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 허브공항의 의의
Ⅲ. 허브공항의 필수 요건
Ⅳ. 세계 주요공항의 운영전략
1. 제공시설의 적정성
2. 수입구조의 변화
3. 적극적인 공항 마케팅
4. 이해자간 협조체계 구축
5. 다양한 접
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공항이 여객과 화물의 이동이 원활하게 전개되는 노선 망의 중심에 포진할 수 있도록 노력하여야 한다.
결국 경쟁력 있는 허브공항이 되기 위해서는 공항에 대한 기존의 개념에서 진일보하여 보다 마케팅 적인 시각을 바탕으로 아시아의 타
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공항과 중국의 시안센양국제공항이라는 두 지점을 잇는 물류노선이 개설된다면, 각 공항은 해당 물류기업의 중국과 한국의 물류거점으로서의 역할을 충실히 해낼 수 있을 것이다. 나아가 두 지점이 내수물류를 흡수하여 운송하기에 매우 유
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서 아시아나항공을 설립하였다. 또한 최근에는 민영화의 전단계로 인천국제공항공사를 설립하였고, 김포공항을 포함한 국내 16개 공항을 운영하는 한국공항공단의 공사화를 추진하고 있다.
(2)불필요성
1)재정상태의 양호
현재의 인천국제공
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성할 계획을 가지고 있다.
6. 일본의 간사이 공항
간사이 공항은 대규모의 해상 매립지에 건설된 해상공항으로서 소음에 따른 인근지역사회의 피해를 없애는 장점을 가진 시범적 공항으로 1974년 간사이 지역이 신공항 입지로 선정된후 1988년
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공항>에서 속물근성이 두드러지는 인물은 아들들과 함께, 아무래도 주인공인 노파이다. 특히 노파는 여러 면에서 독자에게 감정 이입을 요하면서도 거리감을 느끼게 한다.
우선 아들들이 척박한 한국의 현실을 벗어나 이민을 위해 분투하
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한국을 다시 오고 싶지 않은 나라로 만들 수 있다는 것이다. 따라서 한국관광공사는 우리 나라를 방문하는 관광객들을 위해 세심한 부분 하나 하나까지 정성을 다해야 할 것이다.
한국관광공사의 마케팅 분석을 하면서...
한국관광공사의 마
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공항의 입지에 대한 검토”, 공간과 사회, pp213-245
<인터넷 자료>
http://blog.naver.com/airportmy?Redirect=Log&logNo=130104081831, 2013.12.5.
http://www.airport.co.kr/mbs/gimhae/ 2013.12.6.
http://www.airport.kr/ 2013.12.6. I장. 서론……………………………………………
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학사논문 서론
1. 기획배경 및 목표 설정
1)컨벤션 개최배경
2)컨벤션 개최목표
2. 개최환경 SWOT 분서
본론
3. 컨벤션 개요
4. 행사 조직도
5. 마케팅, 홍보계획
6. 등록 및 숙박계획
7. 영접 및 수송계획
8. 행사일정
9. 예산
결론
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