 |
서 어려움 속에서 어떻게 전략적으로 사고하는 법을 배울 수 있었습니다. 그리고 어려움 속에서 더 밝은 희망을 찾는 법이 어떤 힘을 갖게 하는지도 느낄 수 있었습니다. 1.최근 한국철도공사의 주요 이슈에 대해 한 가지(선택)를 언급하고
|
|
 |
서 쓰는 법
6. 한국도로공사 인재상 * 한국도로공사에서 집중적으로 많이 보는 부분
1. 고객행복을 추구하는 섬김인(사회봉사 및 이타적 행동경험에 대해 기술하시오.)
(최소 400자 이상 최대 500자 이내)
2. 상호존중과 신뢰의 상생인(
|
|
 |
서 쓰는 법
12. 한국광물자원공사의 인재상 1. [자기소개] 지원동기 (1,000 Byte 이내)
- 국가발전의 근본적인 도약에 기여하기 위하여 -
2. [자기소개] 생활신조 및 장단점 (1,000 Byte 이내)
- 최선을 다 하면 실패해도 기회는 있다. -
3. [자기
|
|
 |
한국농어촌공사가 발전해 온 길과 흡사하며 제가 임하게 될 기계라는 분야는 물론 한국농어촌공사가 이루고자 하는 환경적, 경제적 성장에 큰 힘이 될 수 있는 존재라 생각합니다. 신입이라는 위치에서 결코 저의 능력이 미미하다고 여기지
|
|
 |
서 이 전의 노력 보다 더 노력해야 했습니다.
대학생이 되어서도 두 가지의 높은 꿈을 안고 노력하고 있습니다. 바로 대학 수석 졸업과 한국농어촌공사라는 목표입니다. 이전의 다양한 실패도 아닌 성공도 아닌 아쉬움이 많은 성공을 만들어
|
|
 |
공사에서 일하면서 고객의 편의를 증대하고 안전성을 확대하는 목표를 위해 체계적이고 선제적인 방안을 모색하고 행동했습니다. 공사의 보유역량에 대한 냉철한 판단을 잃지 않고 내부역량을 최 대한 객관적으로 분석했습니다. 공사에서
|
|
 |
지를 관련경험 및 지원동기와 함께 기술해 주십시오. 최대글자수: 500
2. 타인과 함께한 경험 중 불시에 일어난 일로 인해 당황했던 사례와 그 해결과정을 기술해 주십시오. 최대 글자수: 500
3. 채용 분야와 관련한 직무능력 개발을 위해
|
|
 |
지 못했습니다. 그때 저는 무엇이 문제인지 생각하였고 이론부터 다시 공부했습니다. 전력에는 피상전력, 유효전력, 무효전력 다양한 전력의 종류가 있습니다 ＊ 우리공사는 블라인드 채용을 적용하고 있습니다. 자기소개/경험기술서 작
|
|
 |
지키지 않는 것이 다반사입니다. 저는 일찍이 이러한 점을 크게 경계했습니다...(이하생략) *1. 한국관광공사 운전원으로서 가장 중요하다고 생각하는 것이 무엇인지 작성해 주십시오. 2000 Bytes 이내
*2. 운전원으로 근무하던 중 겪었던 어
|
|
 |
채용 취지에 위배되는 사항은 삭제 후 기재하시기 바랍니다. (ex. 00대학 동호회, 00학교 연구회, 00주식회사 등으로 기재)
1. 지원자가 한국중부발전 및 지원분야에 관심을 가지게 된 계기는 무엇이며, 이를 위해 그 동안 어떤 노력을 했는지
|
|
메뉴펼치기
