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교, 2011
견종철, 당해세우선특권에 관한 연구, 서울대학교, 2000
문종국, 선박우선특권의 문제점 및 개선방향, 중앙대학교, 2009
배형, 독점기업과 잠재적 진입기업의 특허경쟁, 한국산업조직학회, 2012
윤형남, 외교관의 직책특권과 그 한계성, 대
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과 인간공학적 대책에 관한 연구. 대한인간공학회 1999;300-305.
이관형, 박정선, 이경용 등. 작업관련성 요통발생 실태에 관한 조사연구-작업관련성 요통을 중심으로. 한국산업안전공단 산업보건연구원;1996.
Bhattacharya A and McGlothlin JD. Occupational Er
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싱가포르 항만공사국(PSA Cooperation)
3) Hutchison Port Holding(HPH)
4) P&O Ports
5) Stevedoring Services of America(SSA)
6) 기타 터미널 운영업체
Ⅳ. 컨테이너터미널의 ABV적용
Ⅴ. 컨테이너터미널의 자동화
1. 자동화 컨테이너터미널의 개념
2. 선진 자동화
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교 법학연구소, 2008
문성훈 외 1명 / 파생금융상품의 세법상 가치평가에 관한 연구, 한국세무학회, 2010
변상구 / 파생금융상품소득에 대한 과세제도 개선방안, 성균관대학교, 2011
윤창현 / 금융사고와 역외펀드를 이용한 파생금융상품, 한국선
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금융시장에 또다시 충격을 야기할 가능성이 있는데, 이 경우 한국 금융시장은 주가급락에 따른 펀드런(대량 환매사태)과 같은 충격이 발생할 수 있다. 김범석/ 「미국 서브프라임 모기지 부실사태의 시사점」/ 시사금융사/ 2007. 07 / p.53
따라서
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교 경제학과.
③ 박복영(2002. 6) “헤지펀드의 세계 : 모든 규제를 피하라,” NICE CREDIT Special Report.
④ 삼성경제연구소(2008.6), “새로운 금융 패러다임의 주요 플레이어들”
⑤ 한국증권연구원 파생상품연구원 Hedge Fund Strategy 분과(2008.8), “헤지
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펀드오브헤지펀드는 소액 투자자들에게도 헤지펀드의 높은 수익률을 누릴 수 있게 해주는 동시에, 개별 헤지펀드 투자의 위험 상쇄효과도 가지고 있기 때문에 앞으로 무한한 발전 가능성을 지닌 금융상품이라 이야기 할 수 있다. 동북아 금
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중심이 돼 운영하는 국부펀드의 총 규모가 2조5,000억달러로 유럽의 거대한 민간기업들을 사고도 남을 정도라고 보고 있다. 서론
본론
1. 왜 국부펀드인가?
2. 藥인가? 毒인가?
3. 중국의 국부펀드와 한국의 기업
결론
* 첨부 : 참고기사
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선박의 자동화
기관실에 자동제어 및 원격조종 기술이 도입되어 점차 승무원의 감소가 이루어지고 있다. 1963년 영국에서는 대형 선박의 접안을 쉽게 하기 위해 유선 텔레비전을 도입했다. 추진기관 및 보조 장치의 조작을 조타실에서뿐만 아
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생산성을 가질수 있어야 한다.
*AGV (Automated Guided Vehicle)
* LMTT (Linear Motor-Based Transfer Technology) *
* AGV 와 LMTT 비교* *선박의 자세 제어 방법*
*크레인*
*AGV (Automated Guided Vehicle)*
*LMTT (Linear Motor-Based Transfer Technology) *
*AGV 와 LMTT 비교*
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