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과 관련된 제안 역량을 강화해야 한다고 생각합니다.
5) 본인의 장기적인 커리어 목표는?
입사 초기에는 영업 실무에 충실히 임하며 시장, 계약, 선박 운영 흐름을 빠르게 습득하고자 합니다. 중기적으로는 특정 화물군을 책임지는 주니어 매
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과 운영 안정성을 동시에 관리하는 영업매니저가 되고 싶습니다. 장기적으로는 글로벌 파트너사와 협상하는 영업리더로 성장하고 싶습니다. 팬오션과 함께 아시아~남미를 잇는 신규 항로를 현실로 만들고 싶습니다. 팬오션 컨테이너선
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과정에서 사업 관리 직무를 통해 시장 분석, 전략 수립, 프로젝트 운영을 효과적으로 지원하며, 글로벌 경쟁력을 강화하는 데 기여하고 싶습니다. 1. 한화오션에 지원하게 된 동기와 한화오션이 'Global Ocean Solution Provider'로 도약하는데 본인
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과 조직의 발전이 함께 이루어져 시너지 효과가 생길 것입니다.
따라서 저는 STX 조선해양이 저의 목표인 대한민국의 선박을 발전시키고 안전하게 만드는 것을 이루어줄 공동체로서 생각하여, 함께 발전해 나갈 수 있도록 직무에 관한 능력향
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고, 선박의 배관 시스템을 분석하는 작업을 수행했습니다. 또한, 선박의 안전성과 효율성을 높이기 위한 다양한 방안을 모색하는 과정에서 문제 해결 능력을 배양했습니다. 인턴십을 통해 현장 경험을 쌓으면서 이론과 실제의 연결고리를 이
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교 시절, 팀 프로젝트에서 선박 모델을 완성했을 때의 기억이 잊히지 않습니다. 각자의 역할을 충실히 수행하며, 서로의 아이디어를 존중하고 문제를 함께 해결해 나가는 과정이 매우 뜻깊었습니다. 프로젝트가 성공적으로 마무리되었을 때,
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과정 및 학창시절에 대해서 작성해주십시오.(2000 Byte)
Ⅱ. 지금까지 해오던 방식에서 벗어나 새로운 관점에서 일을 추진했던 경험에 대해서 작성해주십시오.(글자 수 공백 포함 1600 Byte)
Ⅲ. 새로운 환경이나 조직에 들어가서 갈등을 겪었
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선박“인 쇄빙선과 유람선 등을 건조해야 중국의 견제를 이겨내고 세계 1위 자리에 오를 수 있을 것입니다. 삼면이 바다로 둘러싸인 나라, 자원이 부족한 나라 대한민국을 1. 자신의 성장과정과 학창시절을 기술하여 주십시오. [300자~500자,
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과 고객만족 서비스를 통해, 컨테이너선, 벌크선, 탱커선, LNG선 등 200여 척의 선박으로, 전 세계에 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송하는 세계 최고 수송 물류기업으로 성장하였습니다. 한진해운의 매력은 이런 외형적 성장 외에도 인재양성에
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과 잘 맞는다고 생각합니다. 근로자와 경영자의 중간에서 책임을 떠넘기거나 은폐하지 않고 항상 대안을 제시하겠습니다. 그리고 경력이 쌓이면 생산 현장 노하우가 제품 개발로 이어질 수 있도록 연구 개발 분야에서 근무하고 싶습니다.
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