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선박 운항 관리 분야입니다. 대부분의 물류회사는 안전하고 효율적인 선박 운용을 위하여 운항 통제 시스템을 이용하여 지속적으로 통제하는 것이 현실입니다. 이 통제 시스템은 운항관리사로 구성된 운항 통제센터에서 운영하기 마련인데
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선박용 엔진과 방산용 엔진의 이중용도 제어시스템 개발에 참여하여, 시스템 안정성과 제어 민감도를 모두 조율할 수 있는 고급 설계자로 성장하고 싶습니다. 궁극적으로는 디지털 제어 기술을 통한 한화엔진의 글로벌 경쟁력 확보에 기여하
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시스템 및 최적화 설계 기법을 적용한 기본설계 전문가로 성장하는 것이 목표입니다. 이를 위해 HD현대중공업의 친환경 선박 기술 연구에 적극 참여하며, 기본설계 분야에서 혁신적인 기술을 개발하는 역할을 수행하고 싶습니다. 2025 HD현
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선박은 운항 중 지속적으로 저항을 받기 때문에, 저항을 최소화하는 선형 설계와 연료 효율을 높이는 추진 시스템 최적화가 필수적입니다. 저는 유체역학 및 전산유체역학(CFD)을 활용하여 다양한 선형을 분석하는 경험을 쌓았으며, HD현대미
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선박 프로젝트는 단순 납품이 아니라 ‘신뢰를 계약하는 것’이라고 생각하며, 기술 이해뿐만 아니라 고객사 니즈를 설계와 품질에 반영하는 전략 기획 능력을 갖춘 PM으로 삼성중공업의 글로벌 경쟁력 강화에 기여하고 싶습니다. 삼성중
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선박, 지난 10년간 전 세계에서 발주된 LNG선의 약 67%를 건조하는 국내 조선업계를 보면서 세계 최고의 조선기술을 보유한 멤브레인형 LNG선의 화물창 제작기술 국산화에 성공한 삼성중공업과 함께하고 싶습니다.
바다와 함께 꿈을 꿨습니다.
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기술하고, 업무 환경 또는 단체 활동에서 어떻게 발현되는지 알려주세요.
3.지원 직무를 수행하는데 가장 중요한 역량은 무엇이고, 그 역량을 준비하기 위해 어떤 노력을 해 오셨는지 알려주세요.
4.한화오션 사업부 3개(상선/해양/특수선) 중
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해양환경 보전 활동, 어촌 봉사활동, 직거래 장터 운영 등 다양한 경험을 했습니다. 이 과정에서 공동체 의식, 협동심, 책임감을 배웠습니다. 또한 고객 응대와 현장 경험을 통해 소통 능력과 문제 해결 능력을 길렀습니다. 이러한 경험들은 조
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기술을 개발하는 데 기여하고자 합니다.
특히, 기계 설계와 공정 최적화 분야에서 제 역량을 발휘할 수 있을 것으로 믿습니다. 실무에서 직면할 다양한 기술적 문제를 빠르고 정확하게 해결하며, 효율적인 설계와 시스템 최적화 작업을 통해
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선박의 안정적 품질 확보입니다. 새로운 연료와 기술은 불확실성이 많기 때문에, 초기 단계에서 품질 기준을 강화하고 국제 표준을 충족하는 것이 필요합니다. 저는 데이터 기반 검증과 시스템적 사고를 통해 이러한 품질 확보 과정에 기여할
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