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운동량 보존 법칙에 대하여 직접 실험을 통하여 알아본 실험이었던 것 같다. 다음 실험에서는 실험 수행 중에 오차가 발생될 만한 것을 미리 고려하여 실험을 수행한다면 조금 더 정확한 실험을 수행 할 수 있을 것 같다는 생각을 해 보았다.&n
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1.측정값
a.충돌 직전 쇠구슬의 운동량 mvb 측정
b.진자의 최대 도달 높이 측정
c.진자의 주기 측정
2.실험결과
3.질문 및 토의
(1) 충돌 후 진자의 운동량에 대한 표준오차를 오차의 전파를 이용해 계산하시오
(2) 충돌 전 공의 운동량에
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선가속도와 관성모멘트를 측정한다. 의 식을 이용하여 질점의 관성 모멘트도 구한 후 질점의 관성모멘트(이론치)와 실험치를 비교하여 오차를 구한다.
2. 각운동량 보존
데이터 그래프의 스마트 커서를 이용하여 통하여 각각의 데이터의 초기
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운동량의 손실이 아닌 증가였다면 이 이유는 어디에 있는가?
▶ 측정한 결과가 모두 손실되어 나왔다.
<참고문헌>
① 일반 물리학 실험 (실험 교재) ② 일반 물리학 (이론 교재) <실험 요약>
<실험 목적 및 동기>
<실험 방법>
<실
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선으로 나오지 않고 포 내부의 벽과 부딪혀서 에너지를 빼앗긴다.
3) 완전탄성충돌 실험에서의 오차 발생원인
① 구슬의 힘을 완전히 진자에게 전달하지 못한다. ( 소리, 열, 등) 1.제목
2.실험목적
3.실험방법 (사진첨부)
4.분석및 토
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출발점으로부터 끝점까지 이동한 거리를 계산하여라.
(2) 이동한 거리의 비를 계산하여라.
(3) 질량비를 계산하여라.
6. 질 문
(1) 각 경우에 대하여 거리비와 질량비가 같은가? 즉, 운동량이 보존되는가?
(2) 서로 다른 질량을 가진 수레가 서로
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벽의 질량이 무한대라는 가정하에 계산을 해야한다.
이 경우 운동량 보존 법칙은 무의미해진다. 즉, 되튕겨나오는 글라이더의 속도가 그 어떠한값이 되건 운동량 보존법칙 하에서는 만족한다는 결론을 얻게된다. 심지어는 속도가 무한대가
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운동량 보존 법칙의 관계식 (6)이 지켜지는지를 확인한다.
(11) 거리와을 각각 10cm 정도씩 줄이면서 과정 3) ― 10)을 반복하고, 역시 운동 량 보존 법칙이 만족되는가를 확인한다.
7. 예비 고찰
이번 실험은 물리학의 기본적인 법칙인 뉴턴의 법
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운동량과 비교해 보았는데, 측정값으로서의 충돌 전 운동량은 275.25이 나왔지만, 실험값으로서의 운동량은 37.5가 나왔다.
우리가 힘들게 계산한 값으로는 오차율이 90%나 되지만, 몇 가지 타당한 근거가 있다.
우선, 구슬과 수직기 사이의 마찰
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운동량보존법칙과 역학적에너지보존법칙을 확인할 것이다.
보충출처: 네이버 백과사전, 일반물리학(북스힐)
3. 사용기기
보안경, 탄동진자, 발사총, 공, 실, 저울, 흰종이, 먹지, 미터자
4. 실험방법
(1) 공의 초기속도
① 공을 수평으로 발사하
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