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건축 경쟁력으로 리모델링과 BIM 등 고부가 특화 역량을 강화해 더욱 안정적인 성장기반을 강화시키는 모습이 있었습니다. 이전에는 국내 건설시장이 과거에 대규모 신도시 개발이나 SOC 시설 확충 등의 프로젝트가 중심이었지만, 앞으로는 도
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기사 자격증딴 이유
36 우리회사는 수직적 기업문화를 가지고 있다 이에대해 어떻게 생각하나
37 노조에 대해서 어떻게 생각하시나요?
38 주량이 어떻게 되는가?
39 타부서와 협력해야할 상황에 타 부서가 제대로 일을 처리하지 않을 경우 어
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답변: 맡은 업무를 정직하고 성실하게 수행하고, 문제가 발생했을 때 즉각적으로 공유하고 해결 방안을 제시하는 자세를 통해 신뢰를 쌓을 수 있다고 생각합니다. 2025 동부건설 건축사업(기계) 자기소개서 지원서와 면접자료
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설계 전문가가 되고 싶습니까?
저는 단순히 선박을 설계하는 기술자가 아니라, 친환경성과 경제성을 동시에 고려한 혁신적 설계를 주도하는 글로벌 전문가가 되고 싶습니다. 장기적으로는 삼성중공업의 친환경 해양플랜트 프로젝트를 주도
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설계하는 시공기술자를 꿈꾸다.]
건설 분야는 인공 지능, 사물 인터넷, 빅 데이터 등 첨단 정보통신 기술의 발전으로 빠르게 변화하고 있습니다. 기업 생존을 위해서라면 시공 현장에서도 그 변화를 따라잡기 위해 혁신해야 합니다. 최근 IOT, B
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설계자로서 가장 중요하게 여기는 철학은 무엇인가요?
저는 ‘사용자의 관점에서 기능을 설계하되, 기술자의 기준으로 안정성을 담보한다’는 철학을 갖고 있습니다. 사용자는 기기의 원리를 이해하지 못하더라도, 직관적이고 신뢰할 수 있
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설계에서 시작하여, 장갑차의 핵심 기계장치 시스템 전체를 설계하고 검증할 수 있는 ‘시스템 기반 설계 전문가’로 성장하고 싶습니다. 특히 열-진동 복합 조건 하에서 안정성을 확보하는 설계를 주도하는 기술자로, 실제 전력화에 기여하
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설계표준이나 도면 양식에 반영합니다. 도면 내 접근 가능 범위, 볼트 체결 위치, 점검용 도어 위치 등을 현장 중심으로 조정해 오류 재발을 줄였습니다.
7. 입사 후 어떤 기술자로 성장하고 싶습니까?
→ 단기적으로는 현대로템 에코플랜트의
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기술자로 성장하고 싶습니까?
→ 에코플랜트의 다양한 설비를 설계하며 ‘설계의 전 과정을 책임지는 기술자’로 성장하고 싶습니다. 단기적으로는 설계-제작-설치-운영 전 과정을 이해하고, 설계 기준과 체크리스트를 내재화하겠습니다.
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설계 프로세스를 기술 중심으로 진화시키고 싶습니다. 더불어 신조 플랜트뿐 아니라 노후 구조물의 리트로핏 설계, 탈탄소화 대응 해양 인프라 설계 등 미래 시장에 대응하는 설계 전략을 고민할 수 있는 기획형 기술자로 성장하는 것이 궁극
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