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인도 최고의 자동차기업으로 성장하기 위해서 어떻게 해야 할 것인가를 궁리하고 있었다.
5장: 결론
최근 원화 가치의 상승으로 해외 직접 투자를 고려하는 기업들이 더욱 늘어날 것으로 예상 된다. 해외직접투자의 성공은 해당국에 대한 국
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인도 최고의 자동차기업으로 성장하기 위해서 어떻게 해야 할 것인가를 궁리하고 있었다.
5장: 결론
최근 원화 가치의 상승으로 해외 직접 투자를 고려하는 기업들이 더욱 늘어날 것으로 예상 된다. 해외직접투자의 성공은 해당국에 대한 국
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대한 사전 조사가 부족했다. 또 다른 실패 사례로는 현대자동차의 인도 시장 진출이 있다. 1996년 현대는 인도에 제조 공장을 세우고 현지 시장에 승용차를 공급하기 시작했다. 초기에 성공적인 결과를 거두었지만, 인도 소비자들의 구매 선호
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대부분 해외인수방식을 적용하였다. 최근 몇 년간 중국기업은 해외진출 전략을 가속화하였고, 해외투자분야는 확대되었으나, 한편으로 중국기업의 해외인수가 맹목적으로 증가하면서 상하이 자동차-쌍용 자동차 사례에서 보듯이 인수 실패
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대로 3배까지 늘어날 전망이다. 현대차는 이미 액센트를 개조한 1600㏄급 스포츠세단 액센트 비바 생산과 커먼레일 디젤엔진 도입 등을 추진 중이다.
또한 지난해 55만대였던 인도의 자동차 수요가 오는 2005년에는 90만대로 늘어나고 10억 명의
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현대자동차의 글로벌경영은 전략상으로는 큰 차이가 없어 보인다.
양사 간에 차이가 있다면 글로벌경영의 필요성을 대우자동차가 좀더 일찍 좀더 빨리 진출했다는 정도겠다. 그러나 인도시장에서 글로벌 경영을 추진하는 전술적인 측면에
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진출 배경 ② 과거 중국진출 실패요인
③ 롯데리아 현지화 전략 ④ 롯데리아 SWOT 분석
2) 맥도날드
① 맥도날드 중국진출 역사 ② 맥도날드 중국 시장 환경
③ 맥도날드 현지화 전략 ④ 맥도날드 SWOT 분석
2) S
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진출 실패요인
① 현지 시장에 대한 정보 부족 및 사업추진 계획 미흡
- 종합상사 또는 무역중개상에 의존하던 펄프수입을 자사의 현지법인 설립을 통해 저가의 원료를 확보할 수 있을 것이라는 경영진의 성급한 결정에 따라 투자하게 되었다
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직접투자 1기의 의의
4. 직접 투자 2기 (1996-현재)
4.1. 직접투자 2기의 정책
4.2. 직접투자 2기의 의의
Ⅲ. 현대차의 성공 시장과 실패 시장
Ⅳ. 시장 환경 분석
1. 미국 시장
1. 1. 시장 규모 및 경쟁사 판매 현황
1.2. 소비자의 자동차 선호에
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인도는 인프라 요소가 열악하여 유통 채널이 제대로 구축되어 있지 못하면 성공적인 시장진출이 어렵다는 것이다. 이러한 이유로 유통 채널의 확보는 중요시 여겨진다. 아래 표는 현대자동차와 마루티의 유통 채널을 비교해 놓은 표다.
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