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서비스마인드와 완벽시스템을 구축이 필수적이다. 고객의 소리에 진솔하게 귀를 기울이고 고객의 소리를 기업 내부로 끌어들여 근원적인 문제를 해결하며 고객 지향적인 기업 문화를 창조해낼 때 비로소 대한항공은 세계최고로 우뚝 설 수
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대한항공이 더더욱 세계일류의 항공사가 되기 위해서는 고객의 욕구를 신속하게 파악하고 신속하게 대처할 수 있는 서비스마인드와 완벽시스템을 구축이 필수적이다. 고객의 소리에 진솔하게 귀를 기울이고 고객의 소리를 기업 내부로 끌어
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세계 항공산업 동향
제 2 절 세계 항공산업의 지각 변동
제 3 절 국내 항공산업 현황
제 4 절 소비자 분석
제 5 절 경쟁 분석 - 대한항공
제 6 절 자사 분석 - 아시아나항공
제 7 절 아시아나항공의 SWOT 분석
제 2 장 인
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세계 최고의 브랜드라는 코카콜라의 2000년말 기업가치는 총 1440억달러(약 187조원). 이 가운데 장부가치는 95억달러(약 12조원) 정도인 반면 브랜드가치는 725억달러(약 94조원)에 이르는 것으로 평가받고 있다. 나머지 620억달러는 노하우 영업권
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많은 부문에 있어 부족한 점이 많다. 물론 SIA는 세계 최고 수준의 서비스와 함께 많은 타 항공사의 벤치마킹 상대가 되고 있는 것은 열거할 필요가 없을 만큼 당연한 상황이다. 국내 항공사의 입장에서 SIA와 관련하여 아직은 미흡한 수준이지
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속)
MYX
5
합계
164
○ COOL MAT : 15개 보유 (96’PLT 5개, Half PLT 2개, LD3용 8개)
6. 기타 고객 서비스
대한항공은 기타 기상이변, 정비 문제로 서비스 지연시를 대비하여 24시간 모니터링 서비스를 제공한다. 기존 스케줄 대비 3시간 이상 지연되는 상황
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항공사로 비춰 질 수 있기 때문이다. 분명히 이미 출발한 비행기를 다시 회항시킨 것은 명백한 잘못이지만, 다른 시선으로 바라본다면 1등석에 탑승한 고객들을 대상으로 하는 대한항고의 최고급 서비스 제공이 과연 최선의 선택이었을까? 라
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서비스를 제공하는 국제항공사라는 이미지를 정착시키는 데 크게 이바지하였다. 또한 타이항공, 말레이시아항공을 비롯한 경쟁사들의 서비스 수준도 급격히 향상되는 추세 속에서 SIA는 끊임없이 서비스수준을 높이려고 노력했다. 때문에 현
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많은 부문에 있어 부족한 점이 많다. 물론 SIA는 세계 최고 수준의 서비스와 함께 많은 타 항공사의 벤치마킹 상대가 되고 있는 것은 열거할 필요가 없을 만큼 당연한 상황이다. 국내 항공사의 입장에서 SIA와 관련하여 아직은 미흡한 수준이지
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세계 항공사 전망
광범위한 노선망을 가진 항공사에 대한 소비자들의 선호도 때문에 항공사들은 노선망 확대를 지속적으로 추구할 것이다. 소비자들은 대규모의 노선망을 가진 항공사는 서비스의 질도 높을 것이라고 생각하는 경향이 있다.
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