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기계공학_용접 결함의 종류와 대책(S급)
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기계적손실E
(J)
흡수E
(J)
기계적손실을
고려한 E (J)
충격값
(J/m2)
시험편無
143
141.5
296.156
293.489
293.489
2.667
2.667
5.334
x
steel
143
127
296.156
263.723
293.489
2.667
32.433
35.1
417857.143
al
143
130
296.156
270.469
293.489
2.667
25.687
28.354
337547.619
brass
143
114.5
296.156
232.915
2
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므로 위의 실험결과를 어느 정도 예상할 수 있었다.
-4) 실험
4)실험을 진행한 결과 19.5Hz에서 가장 큰 값을 갖는다는 사실을 알아낼 수 있었다. 자유진동에서의 고유진동수인 18Hz보다 큰 값이다. 그런데 이론적으로는 자유진동의 고유진동수에
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기계 : 이종순,김경업,박종호 | 동명사 | 2008.08.20
- 터보유체기계 : A.T.Sayers | 경문사 | 2000.09.01
- 기계공학실험(열유체) : 심우건, 윤천석 |한남대학교 출판부 |
- 열, 유체분야 기계공학실험 : 최명진, 박경석 등
- 유체역학(한글판) : 윤순현, 김
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-표면 거칠기 측정기
(1) 콘트롤 패널의 전원을 ON시킨다.
(2) 측정에 앞서 콘트롤 패널을 책에 있는 값에 맞게 맞춘다.
(3) 측정시편을 측정 테이블 위에 올려놓는다.
(4) Z축 이송핸들(ELEVATION HANDLE)을 돌려 상,하 (UP, DOWN)로 조절한다.
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레포트를 쓰면서 에어포일 주위의 유동의 고찰을 통하여 박리 및 후류의 개념을 알 수 있었고 자동차, 비행기 등 실생활에 풍동의 원리가 중요하게 작용한다는 것을 알게 되었다. 1. 실험 목적
2. 이론 및 원리
3. 실험 장치
4. 실험 방법
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1.실험제목 : 경도시험(hardeness est)
2.실험목적
① 재료의 다른 기계겆 성질과 밀접한 관계를 갖고 있느 hardness는 변형에 대한 저항의 정도로 정의되지만, 정도값을 측정하는 시험범위에는 그 측정원리에 따라 정적압입경도시험법(Brinell Hardness
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기계가 아니라 직접 눈으로 확인하고 체크를 하기 때문에 온도를 읽는 과정에서 오차가 발생했다. 또한 실험결과를 살펴보면 대향류보다 평행류의 효율이 더 높게 나왔다. 이론상으로는 대향류의 효율이 더 높게 나와야 하지만 여러 오차로
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파단면이 뚜렷하게 나타난다. 그리고, 그 표면은 강보다 더 매끄럽다.
4)경도와 충격치 사이의 관계를 조사해 보라.
경도는 재료의 단단함과 무른 정도를 나타내는 것으로 강의 굳기가 황동보다 크다.
취성재료는 충격을 받으면 균열이 급속
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크기로 슬라이스하게 된다(이것을 출력 포화되었다고 한다). 1. 목적
2. 이론
3. 예비레포트
- Op-Amp 란?
- 반전 증폭기 & 비반전 증폭기
- Function Generator의 기능 및 사용법
4. 결과레포트
- 실험 및 실험방법(직접실험사진첨부)
- 고찰
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