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교통문화 선진국이 될 수 있을 것이다.
참고 문헌
1) 교통문화 선진화 방안 - 교통개발연구원 / 서울:교통개발연구원1998
2) (회의자료집)자동차1000만대 시대의 교통문화 및 교통대책에 관한 토론회
교통개발연구원, 교통안전공단 / 서울:교통
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도로 저렴.
저렴한 유지운영비와 저공해 환경친화성 등으로 각광받고 있다.
2)간선급행버스체계 - BRT: bus rapid transit
도심과 외곽을 잇는 주요한 간선도로에 버스전용차로를 설치하여 급행버스를 운행하게 하는 대중교통시스템을 말한다.
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교통부
2007, 통계자료
도로교통안전관리공단
2007. 통계책자 “2006년판 교통사고분석”
법체처-도로교통법, 자동차 관리법
한겨레신문 2004.9.08 Ⅰ. 머리말
1. 문제제기
2. 연구목적
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로 구조적 변화가 진행되어 후진적인 상태에서 보다 향상된 생활조건을 조성해 가는 과정.
가 특히 요망된다. 그리고 교통노동은 항공기술과 같은 고도로 전문적인 것, 선원노동(船員勞動)과 같이 특수한 것에서부터 단순한 근육노동을 요하
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교통의 발전은 상기한 문제점을 해결하고 도시의 발전을 촉진시킬 것이다.
5. 대중교통의 활성화를 위한 정책
(1) 교통수요 억제 정책(소극적 정책)
1) 승용차 수요억제 정책
① 대중교통 우선정책
② 차고지 증명제와 주차 허가제
- 이면도로
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교통제도
(1). 북한의 운전면허제도
(2). 북한의 도로교통 단속실태
7. 북한의 예술활동
(1). 전문 예술가들의 예술 활동
(2). 일반 주민들의 예술 활동
(3). 북한의 창작활동
8. 북한의 언론활동
9. 북한의 관혼상제
(1). 북한의 민속명절
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도로교통상의 범죄행위를 수사하기 위하여 필요한 경우 경찰공무원의 음주측정에 불응한 때에는 도로교통법 제 78조 제1항 제8호 후단이 정하는 운전면허의 취소, 정지사유에 해당한다고 할 것이다.
- 3회의 음주측정이 1～2시간씩 간격으로
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선은 그 이용자가 많고 그 효과가 가시화 될 수 있어 투자효율 측면에서 우선적 투자가 이루어져야 한다고 생각한다. 하지만 이들 간선도로의 효율적 이용과 교통환경의 질적 향상을 위해서는 집분산도로 및 접근로의 체계화는 장기적 계획
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교통연구원에 따르면 2004년도 우리나라의 총교통사고비용은 14조 5천억원으로 이는 우리나라 연간 GDP의 1.86%에 해당되며 도로교통사고비용이 약 14조 2천억원으로 전체의 98.1%를 차지하여 타 교통수단에 비하여 압도적으로 많다고 발표했다.
20
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로 공감대를 형성하는 것이라고 하겠다. 대전시 자전거이용 활성화를 위한 방법으로 교통량과 자전거사용이 많은 구간에 대해서 자전거 전용 신호등 설치와 전용 횡단도로의 설치를 제안한다. 올바른 자전거 문화 정착을 위해 체계적인 자전
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