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로서 경찰하명에 해당하며 ② 이것은 명령적 행정행위로서 (처분개념에 대한) 실체법적 개념설 및 쟁송법적 개념설 중 어느 견해를 따르더라도 경찰처분에 해당하고 ③ 도로에 방치된 광고간판 및 포스터로 인한 도로교통상의 위험을 방지하
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다.
유아에게 안전보행이나 도로횡단 등의 각종 교통안전 규칙을 알려주어 안전하게 생활할 수 있도록 하는 내용이다. 만 3세 유아에게는 등·하원 길의 안전과 골목길에서의 안전보행에 대해 알려주고, 신호등이 있는 횡단보도, 신호등이 없
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다. 그리고 가족 단위 방문객을 대상으로, 음주운전 예방 문구를 적어주는 음주운전 예방 캠페인, 개정 도로교통법 홍보, 미아 방지 사전 지문 등록, 경찰장비 체험 등 다양한 홍보활동을 진행했다. 이러한 방식으로 자연스럽고 친근하게 범죄
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도로 통제, 김영현, 연합뉴스, 2021.11.26.,https://www.yna.co.kr/view/AKR20211126058600077
대기오염, 평균수명 3년 단축시켜...연간 880만명 조기사망, 유세진, 뉴시스, 2020.03.05., https://n.news.naver.com/mnews/article/003/0009738936?sid=104 목차
1. 서론
2. 본론
1)
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도로교통법 제142조
6) 사안의 경우
⑷ 소 결
3. 취소소송의 정당성 - 「인용판결 가능성(본안요건 구비여부)」
⑴ 문제점
⑵ 행정절차에 관한 일반법
⑶ 의견제출 흠결에 따른 절차상 하자
1) 문제점
2) 의 의
3) 적용대상
4) 의무사항
5)
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도로교통법 제93조 제4항
⑵ 도로교통법 시행규칙 제93조 제3항
3. 문서주의
4. 문서주의 위반에 따른 절차상 하자
5. 절차상 하자의 독자적 위법성
⑴ 문제점
⑵ 학 설
⑶ 判 例(긍정설)
⑷ 검 토(긍정설)
6. 절차상 하자 있는 행정행위의 효
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도로와 대중교통 상황, 학교 등의 공공시설과 상업시설, 유해시설 유무 등을 파악해야 한다. 입지는 향후 해당 지역의 발전 가능성이나 아파트의 가격상승에 큰 영향을 미치므로 신중하게 가늠해야 한다. 단지 모형을 통해서는 동별 외관과
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로 발전하게 된다. 과거 단순히 교통수단의 하나였던 자전거가 이제는 교통수단에서 더 나아가 운동 기구가 되었고, 여가 생활을 즐기기 위한 수단으로 발전하였다. 이러한 변화에 발 맞춰 정부와 지자체들은 자전거 전용도로와 자전거 겸용
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로 하는 도시의 기능은 제각기 다른 여러 특성이 있다. 따라서 스마트 시티를 구축하는데 있어 지역 공동체의 의사가 반영된 목표의 설정과, 지속가능한 도시로서의 기능 등이 담보되어야 한다. 단순히 정보·통신 기술을 반영하여 교통의 흐
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교통약자의 보행 문제
4. 장애인에 대한 인식 개선
Ⅱ. Why?
1. 도보안내 서비스의 부재
2. 장애인의 보행 활동의 불편
3. 자전거 이용자의 불편
4. 장애인과 비장애인 차별
Ⅲ. How?
Ⅳ. What Effect?
1. 보행 안전의 보장
2. 보행 제약자에 대
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