|
자유화에 따른 시장개방에 뒤이어 르노삼성자동차의 설립으로 인해 자동차산업의 글로벌화가 본격화되는 새로운 단계로 들어서게 되었다. 즉 현대의 기아인수 등 국내업체간의 인수합병에 머물렀던 한국자동차 산업의 구조개편이 르노의
|
|
|
아자동차에 대한 관심과 기대감 형성
기업브랜드의 차별적 정체성 형성에 기여
위와 같은 차별적 전략과 특정 목표고객을 바탕으로 새로운 디자인, 새로운 유형의 차를 개발한 기아자동차는 젊고 활동적인 브랜드이미지를 형성하게 된다.
|
|
|
기아자동차는 현재의 강점을 바탕으로 미래 모빌리티 시장의 변화에 선제적으로 대응하고 있다. 전기차 시장에서의 선도적 위치, 혁신적인 디자인, 고객 중심의 서비스 등은 기아자동차의 미래 성장을 위한 중요한 자산이 될 것이다.
그러나
|
|
|
기아는 글로벌 시장에서의 점유율 확대를 실현하고 있으며, 시장에서의 경쟁 우위를 지속적으로 강화하고 있다.
(2) 향후 성장 가능성 및 발전 방향 연구
기아자동차의 미래는 기술 혁신과 시장 트렌드 변화에 어떻게 적응하고 선도할 수 있는
|
|
|
업체별 점유율을 살펴보면 현대자동차와 기아자동차가 83%를 차지하고 있는 것으로 나타났습니다. 80% 이상 점유율을 차지하고 나머지 20% 가량 점유율을 한국지엠, 르노삼성차, 쌍용차가 경쟁을 하는 구도는 수년째 지속되고 있습니다. 국내에
|
|
|
기아차의 디자인 경영은 외국에서도 인정을 받고 있습니다. 세계 최대의 자동차 시장 미국은 2009년 2월까지 16개월 연속으로 판매가 줄고 있고 6개월 연속 판매 대수가 100만대 이하를 기록했습니다. 80년대 초 2차 석유파동 당시와 비슷한 수준
|
|
|
자의 기업가정신과 기술전략의 특성, 한국경영사학회, 2008
조형제 외 1명 - 현대자동차 생산방식의 진화, 한국사회과학연구소, 2008
한국인터넷전문가협회 - 기아자동차, 2011
한재현 - 경차 산업의 활성화를 위한 행정지원정책에 관한 연구 : 한
|
|
|
자와 실행을 담당할 부문간의 구조적인 협의기능을 담당한다.
참고문헌
김유미, BMW 브랜드 아이덴티티 실행 요소 연구, 홍익대학교, 2007
김득갑, 경쟁력 향상을 위한 폭스바겐의 노력, 한국경영자총협회, 2006
김형원 외 1명, 기아자동차의 디
|
|
|
자동차기업의 경영전략에 관한 연구, 한국기업경영학회
◇ 김어진(2009), 쌍용자동차 투쟁, 평가와 교훈, 경상대학교
◇ 신치영(2009), 생사의 기로에 선 제너럴모터스(GM)와 크라이슬러의 운명, 전국경제인연합회
◇ 신관수(2011), 기아자동차의
|
|
|
나라 자동차 기업 또한 M&A를 취하고 있다. 삼성 자동차의 경우 계속되는 적자로 인해 프랑스 기업인 르노사에 인수되었고 과도한 부채로 인해 부도가 된 대우자동차 역시 얼마전 미국 기업인 GM사에 최종적으로 매각이 확정된 실정이다. 대우
|
|
메뉴펼치기
