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한국노동연구원
박경운·최승욱·정영만(2006), 무역경영사 신노사관계론
원창희(1999), 한국의 노사분규 예방 경험, 노사분규 예방을 위한 국제포럼, 한국노동교육원, pp.109-135
이영면(1999), 한국의 분쟁조정제도, 노사분쟁해결제도의 발전방안,
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서울:박영사
윤창호이규억이성순(1987), 정부와 시장: 우리나라의 산업조직과 구조조정을 중심으로, 한국경제연구원
이춘근(1996), 경북지역 산업연관모형에 의한 산업연관구조 비교분석, 대구경북개발연구, 연구논문집 창간호, 대구경북개발
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한국 학생들과 외국인 유학생들을 1:1로 매칭하여 학업 및 생활 전반에서 도움을 주고받는 구조로 설계되었습니다. 프로그램 진행 과정에서는 서로 다른 문화적 배경으로 인해 발생하는 갈등 상황도 있었지만, 이를 중재하고 문제를 해결하며
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서 먼저 생각하고, 문제가 발생했을 때 신속하게 책임을 다하려는 자세를 갖고 업무에 임하고 있습니다. 앞으로도 한국도로공사서비스의 고객 응대 최전선에서, 친절함과 전문성을 겸비한 자세로 국민들에게 신뢰를 줄 수 있는 직원이 되겠
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서도 더 나은 리더십을 발휘할 수 있는 밑거름이 되었습니다.
앞으로 한국마사회에서도 이러한 협력적 리더십을 바탕으로, 동료들과 원활히 소통하며 조직의 발전에 기여하고자 합니다. 특히, 전산 분야의 특성상 다양한 부서와의 협업이 필
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한국도로공사의 인재상 4대 인재요인 중 본인의 강점이라고 생각하는 한 가지를 선택하여 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.
① 선택한 인재요인과 그것이 본인의 강점이라고 생각하는 이유
저는 책임감을 한국도로공사의 인재상 중 제
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달음은 한국철도공사에서 혁신적인 서비스를 개발하고 조직의 변화를 선도하는 데 있어 소중한 자산이 될 것이라 확신합니다.
4. 한국철도공사에서 첫 직무를 통해 배우고 싶은 구체적인 내용과 이를 달성하기 위해 어떤 계획을 세우고 있는
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서고 있습니다. 이러한 상황에서 KRX가 혁신을 게을리한다면 국내 자본이 해외로 유출되거나, 국내 기업들이 해외 증시를 선호하는 현상이 심화되어 한국 자본시장의 위상이 약화될 수 있습니다. 둘째, 인공지능, 블록체인, 빅데이터 등 첨단
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하에서도 목표를 달성하기 위해 팀원들과의 협력과 업무 분담, 그리고 정해진 절차와 규정을 엄격히 준수하는 중요성을 배웠습니다. 그리고 이러한 노력과 경험을 통해 한국전력공사에서도 업무를 효율적으로 수행하고 조직의 목표를 달성
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서도 우수 행사로 선정되었습니다. 이 경험은 저에게 팀워크와 헌신의 가치를 가르쳐주었습니다. 한국도로공사서비스에서도 동료들과 화합하며, 고객과 국민을 위한 공동 목표를 위해 적극 헌신하겠습니다.
4. 고객지향에 대하여 정의를 내
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