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내용:폭행죄 반성문
반성문 제출자:
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해상위험에 대해 설명, 2. 해상손해에 대해 설명해 보았다. 경제규모의 증대 및 기술진보로 인해 생산과 소비활동에 필요한 위험물은 그 종류와 성질이 다양해지고 있다. 생산된 수많은 위험물은 다양한 운송수단으로 전 세계 많은 장소로 운
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가 적하를 획득하는 데에 있어서 필요한 가격이 된다.
Ⅲ. 결론
지금까지 해상보험과 해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대해서 알아보았다. 해상에서 사고가 발생하면 사고가 발생한 장소를 정확하게 알 수가 없으므로 보험가액을 제대
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재참고
2.방송통신대학교 무역보험론.김진환,방성철지음.출판문화원
3.[네이버 지식백과] 해상보험법 [Marine Insurance Act] (무역용어사전)
4.서동희. \"해상보험과 영국법 (Marine Insurance and English Law).\" 해상보험법연구 4.- (2008): 189-200.
5.신건훈(Gun-Ho
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해상법>, 최준선 저
<보험법 판례연구집>, 장덕조 저
논문 <제3자에 대한 보험자대위 관련문제에 관한 연구>, 조현정,황성분 저
네이버 백과사전 http://100.naver.com/
위키 백과사전 http://ko.wikipedia.org/
대법원 종합법률정보 http://glaw.scourt
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해상풍력단지는 <토의 및 결과>에서 언급한 이러한 문제점들을 잘 극복하여 우리나라의 에너지 산업에 획을 긋는, 신재생에너지 사업으로서의 첫발을 잘 내디뎌야 할 것이다.
우리나라는 국토의 3면이 바다로 둘러싸여 있다. 더욱이 남
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재일미군사령부에 요청하여 구조선우선주식회사 소속선을 일본으로부터 반환 받아 원조물자의 국내운송과 삼척 무연탄의 해상운송에 종사하게 되었다. 그 후 선박은 주로 미군물자운송과 해외귀한동포 운송 등의 부정기 해외취항 또는 삼
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해상에서 밝혀지지 않은 이유로 또는 설명하기 어려운 상황에서 침몰한 경우에는 부보담보위험으로 인하여 멸실한 것으로 추정할 수 있다. 다만 감항능력이 있다는 덤에 관한 입증책임은 피보험자에게 있다(상법 제706조 1항). 그러나 가능성
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워런티에 관한 판례
6. Vasso 선박의 침몰에 의한 화물의 전손
7. Cisco 사건
8. 면책약관의 해석에 관한 사례
9. 고의침몰 추정
10. 위험의 분기(보험기간)가 명확치 않아 책임소재가 불분명한 경우
Ⅲ. 결론
※ 참고자료
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해상 적하보험(Marine Cargo Insurance) : 선박에 의해 해상운송 도중 각종 해난사고로 인해 발생할 수도 있는 화물의 손상에 대비하기 위해 화주가 보험사에 보험부보시 보험료를 부담하고 사고 발생시 화물 손상의 재정적 손해를 보험자로부터 보
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