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의 시너지효과를 창출하지 못하는 기업 간 무리한 M&A는 지양되어져야 할 것이다.
금호아시아나그룹이 아무 연고도 없는 무관한 그룹이지만 대한민국의 앞날을 조금이나마 생각 하는 한 학생으로서 참으로 안타깝다. 국내기업의 발전은 한국
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금호아시아나그룹의 항공운수산업 진출
1. 금호아시아나그룹의 소개
1) 그룹의 현황
2) 경영철학
3) 연혁 - 도전과 성장의 역사
4) 비전과 미션
2. 금호그룹의 다각화과정에 대한 역사적 고찰 및 그 성과
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항공은 영어로 된 브랜드네임에서 (KOREAN AIR) 한국의 비행기라는 것을 알 수 있지만, 아시아나는 일본의 아나항공과 비슷한 느낌을 줄 수 있다.
그래서 브랜드네임을 기존의 아시아나 보다 금호아시아나로 바꾼 것으로 홍보를 하는 것이 해외
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항공권, 애플 아이팟나노, 브이 에너지 블루 등 다채로운 경품을 증정하였다(일간스포츠, 2013.02.20).
(2) 금호아시아나 감성경영
① 박삼구 금호아시아나그룹 회장은 화이트데이를 맞이하여 국내외 사업장에 근무하는 여직원 5500여명에게 사탕
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금호아시아나 그룹의 신념을 이어받아 `사회로부터 신뢰받고 사랑받는 아름다운 기업, 동시에 사회적 책임을 다하는 건강한 기업`으로 재탄생하겠다는 의지로 다양한 활동을 하고 있다.
슬로건을 바탕으로 한 다양한 활동을 통해 조직문화를
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금호타이어, http://www.kumhotire.co.kr
- 한국타이어, http://www.kr.hankooktire.com
- 넥센타이어, http://www.nexentire.com
- 키움증권, http://www.kiwoom.com
▶ 참고 기사
- 파이낸셜뉴스, 2010년 9월 13일, “대륙속의 한국기억-금호아시아나그룹”
- 광주드림, 2010년 5
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아시아나항공은 제 2 LCC 도입, 노선 및 네트워크 강화, 마지막으로 프리미엄 이코노미석 도입을 통하여 프리미엄 이미지를 구축해야 한다. LCC도입을 통하여서는 아시아나의 프리미엄을 훼손하고 있다는 문제를 해결할 수 있다. 동시에 LCC 도
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금호그룹의 편입을 요구해서는 안될 것이다.
진정한 통합은 인수후 수년이 지나 모든이에게 대우건설 이라는 브랜드보다 금호아시아나그룹의 대우건설 이라는 인식이 확산될 때 이뤄질 것이다. 그 때까지 인수기업이라고 해서 피인수기업에
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항공은 영어로 된 브랜드네임에서 (KOREAN AIR) 한국의 비행기라는 것을 알 수 있지만, 아시아나는 일본의 아나항공과 비슷한 느낌을 줄 수 있다.
그래서 브랜드네임을 기존의 아시아나 보다 금호아시아나로 바꾼 것으로 홍보를 하는 것이 해외
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, 실패냐는 나중에 따지고 올바른 방향으로 합리적으로 이루어 가는 집념만이 거다 그룹을 이루고 이끌어 가는 힘이라고 생각하고 성공은 끊임없는 집념이 필요하다는 생각으로 앞으로 시작하는 금호인의 생활을 시작하려 한다.
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