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교통공사 스스로의 가치관 자체를 부정하는 것이기 때문입니다.
극단적인 답변을 드리기는 했으나 저는 저 자신이 속해 있는 조직, 공공에 대한 생각이 우선이기에 배치된다는 것이 결코 쉽게 있을 수 있는 일이 아니라는 것을 말씀드리고자
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적으로 사회생활을 체험할 수 있었습니다. 이러한 저의 수많은 리더 경험과 아르바이트 경험은 책임감과 인내심을 더욱 더 향상시키게 해주었습니다.
5. 지원동기 및 입사 후 포부
제 목표는 부산교통공사에서 최고의 사원이 되는 것입니다.
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교통법규를 준수합니다. 승객 탑승과 하차 시에도 안전에 주의를 기울이며, 비상시 신속 대응할 수 있도록 준비합니다. 지속적인 교육과 자기 점검으로 사고 예방에 힘쓰고 있습니다.
Q10. 인천교통공사 공무직으로서 이루고 싶은 목표는 무엇
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입사지원서에 기술한 직무관련 경험 및 경력사항에 대해 담당업무, 활동, 역할 등에 대해 상세히 기술해 주십시오.
해당 경험, 경력이 부산교통공사 입사 후 업무수행에 어떠한 도움이 될 수 있는지 기술해 주십시오.
부산교통공사에 지원한
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교통공사에서의 어려움을 대비하고자 노력했습니다. 전문인으로서 인정받고, 저 자신에 대한 아쉬움을 최소로 느낄 수 있도록 더 빨리, 더 많이 전문인으로 성장하기 위하여 노력하겠습니다.
5. 조직의 경영방향과 본인의 의사가 배치될 때
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교통에 있어서는 가장 기본이 되는 직무이기에 그 중요성만큼이나 어려움에 대한 것들도 적지 않으며 이 어려움을 예측하기 매우 어렵습니다.
이와 같은 어려움에 대한 막연함 그 자체만으로도 큰 어려움이라 생각합니다. 아직 그 경험이 부
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서로 간의 생각의 차이로 일어나는 것이고, 이를 가장 합리적으로 해결하는 방법은 대화이기 때문에 개인이 아닌 부산교통공사의 톱니바퀴로서 제가 어떻게 행동해야 바퀴가 잘 굴러갈 수 있을지 고민할 것이며 이를 위해 제가 해야 하는 역
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2. 자기성격의 장점과 단점
일을 수행하기 전에 반드시 계획을 세우는 습관이 있습니다…
3. 공사를 선택한 동기 또는 입사 후 마음가짐과 태도
지하철은 대도시의 핵심교통수단으로 인구밀집도가 높은 부산지역에서는…
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서 말해보라.
지원 직무와 연관된 수강 강의를 말해보라.
당사와 관련된 기관에서 일을 한 적이 있는가?
지원 직무 관련 자격증이 있는가? < 자소서 항목 >
1. 자기소개를 1500자 이내로 자유롭게 기술 [최소 50자, 1500자 제한]
2. 논문발표
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서 저는 다양한 시뮬레이션 도구를 사용하여 도로의 성능과 안전성을 분석했습니다. 이 경험은 한국도로공사에서 도로 유지 관리의 효율성과 안전성을 개선하는 데 중요한 기술적 기여를 할 수 있음을 보여줍니다. 자기 소개서
- 한국도
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