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해양경비안전교육원(여수), 한국중부발전(보령), 한국서부발전(태안), 경찰대학(아산), 경찰수사연수원(아산), 중앙119구조본부(대구), 국방대학교(논산), 식품의약품안전처(오송), 한국원자력환경공단(경주), 농업기술실용화재단(전북)
세종시
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해양수산개발원
* 이철영(1998), 항만물류시스템, 효성출판사
* 이태우(1999), 항만물류환경 변화에 따른 우리나라 컨테이너 터미널의 운영을 위한 새로운 패러다임, 미국 신해운법 대응전략 및 급변하는 항만물류 환경 실태분석, (주)코리아쉬핑
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해양레저 교육을 위한 새로운 시설의 설치와 함께 관련업체를 유인하기 위한 각종 인센티브가 주어져야 할 것이다. 해운대구의 특성상 어민들의 생계 또한 매우 중요한 부분이다. 바다가 삶의 터전이자 대부분이 해운대에서 오랫동안 살아온
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해양 에너지
1) 조력발전
2) 파력발전
3) 해양온도차발전
Ⅵ. 대체에너지 개발 현황
1. 태양에너지
2. 풍력
3. 소수력
4. Biomass
5. 연료전지
Ⅶ. 향후 대체에너지의 전망
1. 태양열에너지
2. 풍력에너지
3. 수자원에너지
1) 파력
2)
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관리공단 -
4) http://eenews.co.kr/ - 에너지경제신문 -
5) 교토 의정서 발효와 한국의 미래 ,저자: 전용호 ,출판사: 지누
출간일: 2005.11.25 Ⅰ.교토의정서
1.교토의정서의 채택배경
2. 교토의정서의 주요내용
1) 비준현황
2) 의정서의 주요내용
3
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관리공단 홈페이지 - http://www.sisul.or.kr
끝. Ⅰ. 연구배경 및 목적 … p.1
Ⅱ. 혼잡통행료의 의의 … pp.2~3
1. 혼잡통행료의 개념 … p.2
2. 혼잡통행료의 부과조건 … p.2
3. 최적 혼잡통행료의 산출 … pp.2~3
Ⅲ. 혼잡통행료의 현 실태(남
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전환을 위한 과제
2) 타당성 있는 관광수익모델 설정을 위한 과제
3) 관광재원확보 및 효율적인 추진체계 구축을 위한 과제
4) 지속가능관광 추진주체의 조직화 및 협력을 위한 과제
5) 환경 친화적인 관광자원의 이용과 관리를 위한 과제
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공단 교통안전연구원, 『해외통신원보고자료집』2006, 교통안전공단, 2007.
교통안전공단 교통안전연구원, 『해외통신원보고자료집』2007, 교통안전공단, 2008.
김경석,「독일의 지구 내 교통안전 및 환경개선제도-Tempo 30-Zone을 중심으로-」,『국
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해양수산부 항만국(2003), 국제해상보안규칙(ISPS Code) 발효대비 항만시설 보안강화, KDI 경제정보센터 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해상과 해상수송망(MTS)
1. 수로(Waterway)
1) 항로(Harbor Channels)
2) 내륙수로 및 연안연결수로(Inland and Intracoastal Waterways)
3) 갑
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해양환경보전, 해양조사, 해양자원개발, 해양과학기술연구개발 및 해양안전심판에 관한 사무를 정리하기 위하여 설치된 중앙행정기관이다. 즉 해양자원개발, 및 해양과학기술의 진흥, 해양환경의 보전 및 연안관리, 해운업의 육성 및 항만의
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