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자기혁신을 이루겠다는 희망을 가지고 열심히 공부하였습니다. 인내하고 노력하면 이루어지리라 믿었습니다. 그 결과 ***대학교 산업공학도가 될 수 있었습니다. 개인의 능력도 중요하지만 노력에 대한 결과가 말해주듯 항상 도전적인 자세
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1. 본인의 장점과 단점을 기술해 주시고, 단점을 극복하기 위한 노력을 말씀해 주십시오.
생산관리 업무를 수행하기 위해서는 생산 공정 프로세스에 대한 이해도와 다양한 설비들을 다룰 수 있는 역량이 필요합니다. 저는 메카트로닉스학과를
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생산관리 업무를 수행하기 위해서는 생산 공정 프로세스에 대한 이해도와 다양한 설비들을 다룰 수 있는 역량이 필요합니다. 저는 메카트로닉스학과를 전공하며 그곳에서 다양한 기계 설비들을 다룰 수 있는 방법을 배웠습니다. 학과 공부만
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1. 자신이 `모빌리티 기술인력`이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 장점을 기술해 주십시오
모빌리티 기술인력이란 빠르게 변화하고 있는모빌리티 시장에 대한 인사이트를 갖추어야 한다고 생각합니다. 저는 평소 모빌리티 시
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생산 과정에서 문제가 발생하는
기아의 가치와 행동(채용홈페이지 내 Life at Kia 페이지 참고) 중 한 가지를 선택해, 관련된 본인의 경험/사례를 소개해 주십시오. (기아의 가치와 행동 : 사람을 생각합니다 / 함께, 더 멀리 나아갑니다 / 서로에
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자기소개[대인관계, 장단점, 성장과정]
생산직무를 수행하기 위해서는 생산설비에 대한 전문 지식과 실무 경험들이 필요하다고 생각합니다. 저는 생산관리 담당자로 업무를 수행하면서 생산 프로세스에 대해서 전문적인 인사이트를 갖출 수
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될 자신이 있습니다. 1. 자기소개(성장과정, 성격의 장점 및 보완점 등)
2.학교 생활에 대하여(동아리/학회/리더경험)
3. GS건설 지원동기(역량을 중심으로 기술)
4. 희망 직무 및 입사 후 포부(희망직무의 성공적 수행을 가정하여 기술)
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기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오.
기아의 엔지니어란, 빠르게 변화하는 모빌리티 시장 속에서 고객들의 니즈를 충족시킬 수 있는 혁신적인 모빌리티 상품을 만들어
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낮에는 일하고 밤에는 독학을 하여 4개월 후 본 시험에서 합격하게 되었습니다. 너무 기뻐하시는 아버님과 어머님에 모습을 보고 내가 좀 더 나은 삶과 부모님께 조금이 남아 도움이 되기 위해서는 대학을 가야겠다고 생각하였습니다. 그 후 2
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가 그 사건때문에 몇시간동안 자리를 비움으로써 저의 구역에서 맡은 바 임무에 최선을 다하지 못하였지만, 전시회 책임자께서
상황을 빨리 파악하고 자신의 일처럼 그 분을 도와준것에 대하여 격려를 해주었고 저 또한 그 산모의 건강이 안
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