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대우 문제
“인천공항 서비스 8연패는 묵묵히 일하는 6000여명의 비정규직 노동자들이 흘린 피와 땀 때문”이라며 “그런데도 비정규직 노동자들은 매년 고용계약서를 다시 쓰는 등 고용불안에 시달리고 열악한 대우를 받고 있다”
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인천국제공항의 민영화
민영화의 개념
≪ 그 래 프 ≫
*공기업의 민영화란?
주식을 포함한
자산이나
서비스 기능을 공공부문에서 민간부문으로 이전시키는 것
민영화의 목적
예산의 절감
능률의 제고
정부규모
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공항철도가 있어 서울역부터 공덕, 홍대입구, 디지털미디어시티, 김포공항, 계양 등 1호선, 2호선, 4호선,6호선, 9호선등을 거치기 때문에 편리하게 이용할수 있습니다. 1. 청도국제공항
-비전
-취항 항공사
-공항 시설
-교통편
2. 인천국
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공항은 출입국관련에 대해 아직 미흡한 관리체계를 가지고 있는 실정이다.
항공과 관련하여 출입국심사가 가장 많은 시간을 할애하게 만든다. 때문에 인천공항의 경우 자동 입출입기기가 설치되어 고객들에게 편의를 제공하여 만족도를 높
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Incheon International Airport
구분: 국제공항
설립년도: 1992년 11월
소재지: 인천 중구 공항로 272(운서동)
부지면적: 5619만 8600㎡(1,700만 평)
여객 터미널:연면적 51만 4910㎡(15만 평)
관제탑높이: 100.4m
활주로길이: 길이 3,750m, 너비 60m, 두께 105cm인
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공항검사 10분 / 공항공사
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출국심사 15분 / 출입국관리 사무소
（입국40분）
입국심사 10분 / 출입국관리 사무소
⇓
수하물대기 20분 / 항공사,지상조업
⇓
세관심사 10분 / 인천
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공사인 대한항공, 아시아나항공이 운영
<여객터미널 현황>
-2008년 기준, 취항항공사 수는 50개, 36개국 177개 도시 운항노선이 개설되어 운항
3. 관세자유지역 현황
-2006년 3월 30일 인천공항 자유 무역지역이 개장하여 운영
-구획은
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한나라당 홍준표 대표 의견 :
인천국제공항공사를 국민주 공모 방식으로 매각하는 방안을 추진할 것입니다.
정부의 지분은 51%로 못박아 두고 개인에게 49%의 이익을 넘기는 거죠.
인천국제공항의 손익을 고루 분배해 국민들의 재산 증식
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) 다만 인천국제공항이 일본의 간사이 공항이나 태국의 첵랍콕공항과의 경쟁에서 가격경쟁력만이 아니라 서비스와 안전도면 그리고 품질면에서도 앞서서 이길수 있는 공항이 되길 바라며 어서빨리 이용해보고 싶은생각이 든다.
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인천국제공항의 EBITDA는
#EBITDA [Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization ]
기업이 영업활동을 통해 벌어들인 현금창출 능력을 나타내는 수익성 지표로
즉, 이자비용, 세금, 감가상각비용 등을 빼기 전 순이익.
EBITDA는 기업의 실제가
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