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1.항공사간 S.A의 필요성
2.Strategic Alliance란?
3.항공사간 S.A의 현황
4.항공사간 S.A의 사례
5.결론 및 시사점 1.항공사간 S.A의 필요성
2.Strategic Alliance란?
3.항공사간 S.A의 현황
4.항공사간 S.A의 사례
5.결론 및 시사점
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제주도의 이미지를 현대적이고 글로벌 하게 표현!
항공산업의 New Player로서 젊고 신선한 서비스 지향적인 항공사의 이미지 표현!
제주에어를 통해 고객이 느끼는 여행의 행복하고 즐거운 이미지를 표현!
<탑승인원>
조종사 2명 /
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서도 소비자들에게 인정을 받고 당당하게 성공할 수 있는 것이다.
내가 만약 항공사의 CEO가 된다면,
첫째, CEO들은 불황기라고 마케팅 활동을 축소할 것이 아니라, 장기적인 관점에서 미래에 대한 투자라고 여기고 과감히 투자할 것이다.
둘
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역 여객운송시장의 새로운 주역으로 부상할 것으로 예측하고 있다. 지난 2월 싱가포르에서 열린 한 항공운항 관련 심포지엄에서 전문가들은 전통적인 이 지역 항공사인 싱가포르 항공, 콴타스 항공, 캐세이 퍼시픽 등은 저가항공사의 공세에
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서비스를 받기 위해서는 반드시 해당 항공사의 사무실을 방문하거나 전화를 이용해야 했다. 그러나 각 얼라이언스들은 어떤 제휴 항공사에서건 예약을 변경할 수 있는 서비스를 제공하고 있다.
스타얼라이언스는 무제한 항공권(non-restrict Tic
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저가항공사의 특성
ㅇ Short Haul ( 3-4시간 이내) Point to Point Operation
ㅇ Access to under utilized Airports ( Secondary Airrport )
ㅇ 저가 선호 항공수요 Demands for Low Products ( No-Frills )
ㅇ 유통구조의 Minimize 화 ( 인터넷 Booking / 판매 )
ㅇ 독특 기업 문화 ( No Uni
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서 정규 편으로의 이행이 가속화 했다. 토마스 쿡(전 NUR 그룹)과의 전세기 운행을 중단하고 지금은 정규 편 운항에 집중하면서 여행사를 위해 임시편이나 시리즈 항공편을 운항하고 있다.
<표 3-1>
4. 저가항공사의 전망
우리나라의 국내시
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서 필수불가결한 요소이다. 국가 간을 오고 가는 이동수단 가운데 단연 비행기가 차지하는 비중이 가장 높다. 앞으로 더욱 진행될 세계화의 흐름에 따라 항공 산업에 관한 수요가 꾸준히 증가할 것이라는 점을 착안하여 항공사의 마케팅 전략
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경영이념
최고의 승객서비스, 인간존중, 창의성
회사 연혁
1971 3대의 비행기로 텍사스에서 창사
1978 규제완화 이후 항공사들의 무한경쟁에서 지속성장
1982 Hervert D. Kellher CEO 취임
1998~2002 수화물처리, 고객서비스, 정
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이번 리포트를 쓰기까지 많은 고민을 했습니다. 주제가 항공사의 경영 효율성 제고라는 저희에게는 다소 막연한 주제였기에 더욱 그런 것 같았습니다. 저희 조가 아시아나의 e-biz 전략과 전략적 제휴 전략을 택한 가장 큰 이유는 교수님께서
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