|
소개 …………………………………3
Ⅲ. 경영전략 …………………………………7
1. 상생경영
2. 녹색경영
3. 해외시장 공략
Ⅳ. 경영전략의 문제점 ………………………9
Ⅴ. 해결방안 …………………………………11
Ⅵ. 시사점
|
|
|
소개 …………………………………3
Ⅲ. 인사관리 …………………………………4
능력주의 인사평가
공정경쟁 시스템
Ⅳ. 인사관리의 문제점 ………………………9
Ⅴ. 해결방안 …………………………………10
Ⅵ. 시사점 ……
|
|
|
가스공사는 기업의 역량을 강화시키기 위해서 다양한 안사제도를 시행하고 있는데 본 연구에서는 이러한 인사제도의 문제점에 대해서 파악하고 해결방안을 제시하고자 한다. Ⅰ. 선정동기
Ⅱ. 기업소개
Ⅲ. 인사관리
능력주의
|
|
|
소개
2) Vision
3) 기업이념
4) 경영이념
III. Theoretical background
1) Organizational change
2) Determination of Organizational Structure - (by Technology, Size, Environment & Strategy)
3) Dimension of Organizational Structure - (by Centralization, Formalization, Complexity) & (Integra
|
|
|
안전상의 문제점
(3) 도시가스요금의 대폭적 인상과 이에 따른 소비자 이용후생 감소
제4장 한국가스공사의 효율화 방안
제1절 현재 추진 중인 민영화
1. 한국가스공사의 민영화 양상
2. 민영화 상의 기대효과
(1) 수급안정방안
(2) 가
|
|
|
가스안전공사 등 합동
◇충전 불편 해소를 위하여 부스터 도입방안 검토
이동충전차량의 충전효율성 제고를 위하여 부스터 등 도입방안 검토(한국가스공사에서 시범사업 실시)
◇도시가스사의 업무용차량 천연가스 차량으로 개조지원
도
|
|
|
1. 삼성전자
2. 삼성전자-2
3. 대한항공
4. INI STEEL
5. 삼성물산
6. 조흥은행
7. 한국가스공사
8. 한국가스공사-2
9. 대우건설
10. 에스오일
11. 삼성SDI
12. 삼성SDI-2
13. LG건설
14. 현대 중공업
15. LG전자
16. LG전자-2
17. POSCO(포스코)
18. 현
|
|
|
서둘렀다. CNG는 LNG에 비해 물성이 다를 뿐 폭발 등 사고시 피해 강도는 거의 유사하다"면서 "이동충전소의 경우 충전 적정대수를 초과하고, 충전소가 설치된 차고지가 협소할 경우 사고발생 빈도가 높다"고 경고했다. 한국가스안전공사 윤석
|
|
|
가스공사 연구개발원
5. 김창수, 연료전지 기술개발고 보급전망, 한국에너지기술연구소
6. 다까하시 다께히꼬 저, 조영일 역, 연료전지, 전파과학사, 1986
7. 오인환·홍성안, 연료전지자동차 실용화 전망, 한국과학기술연구원
8. 연료전지에 관
|
|
|
1.삼성전자
2.삼성전자-2
3.대한항공
4.INI STEEL
5.삼성물산
6.조흥은행
7.한국가스공사
8.한국가스공사-2
9.대우건설
10.에스오일
11.삼성SDI
12.삼성SDI-2
13.LG건설
14.현대 중공업
15.LG전자
16.LG전자-2
17.POSCO(포스코)
18.현대 모비스
19.LG
|
|
메뉴펼치기
