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1의 항공사로서 아시아나와 그리고 저가 항공사들과 한국의 항공운항을 선도해 가는 업체임을 알 수 있다. 시장점유율만 보더라도 대한항공의 한국에서의 그 위상이 어떠한지를 알 수 있다. 항공사 하나가 한 국가의 항공 산업의 50% 가까이를
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서 장, 단기 환경목표를 수립하여 추진하는 경영 방법이다. ‘환경 경영’ 활동의 일환으로 우선, 대한항공은 환경경영체제를 도입하였다. 본사일반, 항공기정비, 항공우주, 기내식, 호텔 등 전사적인 범위에서 ISO14001인증을 받아 운영하고 있
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한국항공우주학회지, 2004)
허브공항으로서의 인천공항 (박종훈, 이화여자대학, 2006)
동북아로 눈을 돌리자 (남덕우, 삼성경제연구소, 2002)
인천국제공항의 동북아 항공물류허브 공항으로서의 준비에 대한 연구 (박장열, 경희대석사논문, 2001)
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항공 산업에서 치명적 약점이었다.
저가 항공사가 등장한지 6년이 지난 오늘날, 저가 항공사에 대한 소비자의 인식이 많이 바뀌었지만 여전히 저비용항공의 안전성 및 인지도가 대형항공사에 비해 현저히 떨어진다. 예를 들어, 대형항공사의
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항공사간 제휴의 국제적 동향에 관한 연구』서명선, 탐라대학교 2004
『한국취향주요항공사의 이미지 비교분석』이동희,김성혁 2002
싱가폴 항공사 홈페이지: http://www.singaporeair.com Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 싱가포르 에어라인 소개
2. 싱가
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1976
대한항공 홈페이지 참조 (http://kr.koreanair.com/)
보도자료 “40년을 넘어 글로벌 초일류 항공사로 飛上” 1. 대한항공 소개
2. 민영화의 배경
3. 민영화의 과정
4. 민영화의 결과
1) 조직변화
2) 경영실적변화
5. 민영화의 성
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서는 노선별로 기간을 달리해 감편이나 투입 항공기 교체로 공급을 감축하기로 했다"고 말했다. 운항횟수가 줄어드는 노선은 인천에서 오가는 괌, 세부, 시엠립, 지난, 톈진, 오이타, 라스베이거스, 댈러스 노선과 대구~방콕 등 12개 노선이다.
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10146; 대한항공 종업원 수
➢ 대한항공의 성장배경
Ⅱ. 대한항공의 서비스의 분석
➢ 항공 운송서비스의 본질 및 특성
➢ 대한항공의 SWOT 분석
➢ 대한항공 7P 전략분석
➢ 대한항공의 산업구조요인(5Forces Ana
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및 세계 질서를 자기 뜻대로 재편하려고 시도할 것이라고 우려하고 있다. [ 목차 ]
1.서론
2.중국의 첨단기술 발달 배경
3.중국의 첨단기술
1)자기 부상 열차의 등장
2)우주, 국방과학
3)생명공학
4)IT산업
5)나노기술
4.결론
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1997), 21세기정보통신 :핵심기술 및 산업전망, 한국전자통신연구원.
류재국(1997), 여행업체를 위한 전산세미나, 한국 아이 · 비 · 엠 주식 회사
류재국종합여행 정보시스템 구축 제안서, 프로씨스.
이명진(1994), "관광지 내의 관광정보 서비스체
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