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고속도로로 불릴 수 있는 것은 자전거 통행을 최우선적으로 고려한 시의 교통정책 덕분이다. 프로메나데와 차도가 교차하는 지점에서 일단정지한 뒤 자동차가 먼저 통과하도록 기다리는 자전거 운전자는 십중팔구 관광객이다. 시민들은 결
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고속도 제한이 이루어지고 있다. 그리하여 국도에서는 최고속도를 시속 100㎞로 규정하고, 시내도로에서는 50㎞, 주거지역에서는 30㎞로 제한하고 있다. 다만 대부분의 고속도로상에서는 속도제한이 없다. 이와 함께 화물차, 미니버스, 트레일
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고속도로, 남산권 교통정보제공시스템은 인터넷을 통해서 구간속도와 CCTV에 의한 영상정보, 모바일 서비스를 제공해 주고 있어 운전자들에게 가장 효과적인 시스템으로 운영되고 있으나, 과천시는 시내 진입도로에 대한 지점속도정보를 주
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운전이 가능하다. 캐나다의 운전은 한국과 마찬가지로 우측 통행이고, 주요 시내 도로의 제한 속도는 50킬로미터, 고속도로는 80킬로미터이다.
· 의료시설
캐나다에 있는 유학생을 위한 주 정부의 의료보험 정책은 주별로 다양하지만 브리티
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버스, 지하철과 같은 대중교통 중심의 교통체계는 교통 혼잡과 주차난으로 인한 비용절감과 에너지 절약이라는 경제적인 효과를 거둘 수 있다. 교통 혼잡과 비용절감 측면에 있어서는 정보통신을 이용해 교통 수요를 흡수하는 것도 하나의
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가급적 지하철이나 전철을 이용하자
가끔 승용차를 두고 버스나 지하철로 출근하자.
장거리 여행은 가능하면 열차나 고속버스를 이용하자.
출,퇴근시에는 같은 방향 직원들과 승용차를 함께 타자. ▲ 가 정 일 반
▲ 가 전 제 품
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운전 매너
제8장 해외 여행의 절차와 매너
1. 해외 여행의 절차와 매너
3. 범죄 예방법
5. 항공기 기내 매너
4. 출입국 절차와 매너
6. 숙박 문화와 호텔 매너
7. 선박 여행(유람선 여행)
8. 철도 여행
9. 자동차여행
10. 관광과 쇼핑
11. 주요
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버스, 지하철, 철도 연계시스템 구축하여 대중교통이용 운동을 전개하자.
화물정보시스템을 구축하여 화물차 빈차 운행하지 않도록 한다.
절전 실명제, 가로등 하나 줄이기 운동을 전개한다.
승용차 10부제를 실시한다.
Ⅲ. 결론
전 세계적으
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가급적 지하철이나 전철을 이용하자
● 가끔 승용차를 두고 버스나 지하철로 출근하자.
● 장거리 여행은 가능하면 열차나 고속버스를 이용하자.
● 출,퇴근시에는 같은 방향 직원들과 승용차를 함께 타자. 1.가 정 일 반
2.가 전 제 품
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버스나 지하철로 출근하자.
● 장거리 여행은 가능하면 열차나 고속버스를 이용하자.
● 출,퇴근시에는 같은 방향 직원들과 승용차를 함께 타자. ▲ 가 정 일 반 01 ~ 10
▲ 가 전 제 품 11 ~ 41
◆ 빌 딩 일 반 42 ~ 67
◆ 조 명 68 ~ 78
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